1.1 研究目的

汽车悬挂系统是汽车车身的支持系统。主要由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成的，具有支持车身、改善乘坐感觉等功能。不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的汽车悬挂系统综合多种作用力，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性，是现代轿车十分关键的部件之一。所以本次针对重型汽车的油气悬架性能的分析研究旨在探究主要性能参数的影响，减小多轴转向车辆的车身侧倾角，提高转向稳定性和行驶平顺性。

1.2研究意义

本课题的主要研究意义在于：

1）可以探究到油气悬架工作原理以及主要参数的影响。