文 献 综 述 1．前言 近年来国内车用柴油机市场快速发展，得益于汽车市场的良好态势。

中国汽车市 场快速增长，2017 年中国汽车产销量已连续九年蝉联全球第一。

车用柴油机由于其特 性及优点，广泛用于重型货车、重型客车、挖掘机等专用车辆。

随着重型货车、重型 客车等细分市场的快速增长，车用柴油机也迎来大量市场需求。

在商用车市场中，主 要产销车型为客车和货车，其中货车的市场占比远超客车，成为拉动商用车市场产销 量的重要增点。

2013-2017 年间，货车销量呈现出跟商用车市场一样的”U”趋势。

曲柄连杆机构是柴油机的最重要运动部件,它负责完成曲轴旋转运动和活塞直线 运动之间的相互转换。

由于柴油机的工作负载大，曲柄连杆机构的运行对比内燃机显 得更加复杂。

近年来，随着柴油机的不断发展，对于曲柄连杆机构的性能要求越来越 高，在面对恶劣的运行环境，仍然能够稳定的工作，因此对于曲柄连杆机构的设计要 求也愈发严格。

2.曲柄连杆机构概述 曲柄连杆机构的功用是把燃气作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩，以向工作机 械输出机械能。