1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1课题研究的背景和意义

随着我国的工业化程度越来越高，汽车产业得到了飞速发展，人民生活水平的提高，汽车也成为人们最重要的交通工具之一。虽然汽车给人们提供了许多便利，但他也带来了不少隐害，例如交通安全问题，这严重影响着人们的人身安全，交通事故是世界性难题，我国每年发生的交通事故不下于50万，每年因此丧生人数不下于10万，交通事故对我国发展造成了严重危害，而汽车的制动器性能是最基本的保障汽车安全行驶的性能，因此汽车制动系统对避免这一危害发挥着巨大的作用。制动性能是汽车在行驶时能人为可控的降低行驶速度或停车的能力，它是汽车的重要性能之一。汽车制动性能的检验是检验汽车安全技术的重要内容，它不仅关系到交通安全，同时也对加强环境保护、降低生产成本和提高运输能力起着重要作用。制动器性能的好坏更是直接关系到人的生命健康，而现如今电磁制动器和液力制动器这种辅助制动器也在蓬勃发展，并越来越广泛的用于汽车中来满足制动效能要求，为满足不断发展的汽车行业对高质量汽车制动器的需求，我们有必要对这些制动器进行深入、透彻的研究，这就需要设计出系统的检测其性能的试验平台。所以汽车电/液力制动器性能试验平台设计这一课题对于当前汽车行业的发展很有必要。

1.2国内外的研究现状

2. 研究的基本内容与方案

2.1 研究内容：

本文所设计的试验台主要是针对分析电/液力制动器性能和其影响因素进行研究。根据国标中制动器的性能和效能性能试验项目展开的一系列研究，主要有一下几点：

1) 试验台结构与参数设计

2) 基于LabVIEW测量系统研究

3) 试验台可行性验证

2.2 目标

设计一个用来测量汽车电力和液力制动器工作性能的试验平台，是能够了解两类制动器的力矩特性评价指标，能够分析其性能影响因素，然后能通过这些试验所得结果来对现有制动器进行一定程度改进，并有着确定的仪器需求和平台布置结构的这样一个试验平台。

2.3 技术方案及措施

对于试验台结构与参数的设计，我们需要做的是试验台技术参数计算——仪器的选取——非标准件的设计；

对于测量系统的研究，主要包括动态扭矩传感器、数据采集卡和虚拟软件技术，主要步骤为扭矩传感器将传感器的弹性轴所产生的应变信号变成数采上的电信号，并经过转换输送到LabVIEW上，并对其处理得到试验所需数据；

试验台的可行性验证，主要包括分析制动器制动力矩因素：例如负载惯量的大小、通电电流大小等；进行制动器效能试验：例如响应时间、减速度和性能参数等

总的流程图大致如下：

3. 研究计划与安排

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 王澍. 轿车制动器性能试验系统设计[d].长春理工大学,2015.

[2] 盛海龙. 磁流变制动器性能分析试验台研制[d].东北大学,2015.

[3] 步跃跃. 车用新型机电缓速器试验台的设计与研究[d].湖南大学,2012.