随着计算机技术的飞速发展，二维三维绘图软件已经广泛用于各个社会生产领域，特别是对于生产复杂产品，例如飞机、汽车、家电等工业产品尤为重要。

汽车是一件多模块化设计的现代工业产品，其结构复杂，开发流程工作量极大，开发人员借助于先进的CAD/CAE技术，能大大降低工作量并提高产品质量[1]。

在汽车领域，从最初的线弹性部件分析到汽车结构中大量的非线性问题分析，到现在汽车疲劳寿命分析、NVH分析，碰撞分析等，有限元科技CAE应用项目几乎可以涵盖所有环节。

其中，车架和车身是汽车结构中最为复杂的受力部件，其强度和刚度分析对整个汽车的承载能力和抗变形能力至关重要，此外，基于强度和刚度分析的车架和车身结构优化对整车的轻量化从而提高经济性和动力性也有很大作用[2]。

1研究背景及国内外现状 1.1研究背景 随着人民生活水平的提高，对客车的各项性能要求的不断地提高；同时，国家高等级公路的不断延伸及公路网的完善，使得客车根据使用条件和乘客的不同而不断地细分。

客车从最早的由载货汽车底盘改装而成、型式单一、不分城市公交和长途运输的结构，演变为多种多样。

不同的客车需要满足不同的乘客，适应不同的运行条件和工况。

在这些要求中，客车的布置型式是很大的一个决定客车结构型式的因素[3]。

比如，城市客车要求踏步少，入口低，地板低；而旅游等客车要求行李舱容积大、地板高、视野好，等等。

因此客车的布置型式不断地分化。