1.课题研究背景内容、目的及意义 1.1研究背景内容 当今社会的经济发展和科学技术进步对于汽车工业和道路建设都起到了积极的推进作用，所以，汽车的运行速度和制动性能也随之提升。

汽车日渐成为人们出行的必需工具，但是相对的，人们也应该意识到汽车也存在安全隐患，会对人类的生命财产造成损害和损失。

[1]本文将侧重研究汽车的纵向稳定性。

纵向稳定性，是指汽车抵抗因重力和惯性力的作用而发生向前或向后翻车的能力。

当汽车装载后质心过高、过前，下坡坡度过大，车速过高而突然制动，都可能发生前翻。

当汽车装载后质心过高、过后，上坡坡度过大，或汽车突然加速时，也可能发生后翻。

在汽车使用中，避免前后翻车的主要措施是，装载要合理，下坡时减速，避免紧急制动。

[2]汽车在纵向坡道上行驶，例如等速上坡，随着道路坡度增大，前轮的地面法向反作用力不断减小。

当道路坡度大到一定程度时，前轮的地面法向反作用力为零。

在这样的坡度下，汽车将失去操纵性，并可能产生纵向翻倒。