1 研究课题内容的背景及意义 安全、经济、环保是当今汽车技术发展的三大趋势。

在汽车普遍成为人们代步工具的今天，汽车的安全性不仅与车辆乘用者的安全联系紧密，也直接影响到其它交通工具，如自行车、摩托车使用者乃至行人的安全。

然而，自汽车工业诞生直至科学技术高度发达的今天，每年因道路交通事故死伤的人数仍然惊人。

在全世界，人们接受和提高汽车安全意识是用鲜血的代价换来的。

在整个20世纪，人类享受着汽车带来的繁荣和方便，在人类开辟每一块生存新天地的同时，就必须接受它给人们带来的种种限定和规则，否则将可能付出极其惨痛的代价。

在我国汽车保有量只有世界的2％，道路交通事故中死亡的人数却占全世界的15％。

有关部门统计数字表明，在2002年的各类事故死亡人数中，交通事故死亡人数所占比例为78．5％，已经成为各种事故中的”第一杀手”。

目前我国汽车保有量为2000多万辆，仅占全球汽车保有量的2％，而每年有10余万人死于交通事故，约占全球每年死于交通事故人数的15％一20％。

我国的道路交通事故死亡人数在全国总死亡人数中已排在脑血管、呼吸系统、恶性肿瘤、心脏病、损伤与中毒以及消化系统等严重疾病之后，居第7位，而全世界的道路交通事故死亡人数在总死亡人数中居第10位[1]。

而汽车制动性能好坏是车辆安全的主要指标。