文 献 综 述 1、设计题目的依据和理由 能源短缺和环境污染两大问题已成为世界性的挑战，而汽车在这两大问题中均扮演着主要的负面角色，如何减少汽车对能源的消耗和对环境的污染关系到人类的可持续发展，由于蓄电池技术尚未成熟，纯电动汽车的发展受到制约。

无疑，混合动力汽车是目前比较理想的发展方向之一。

混合动力汽车作为机械、电子、能源、计算机、信息技术等多种高新技术的集成，是典型的高新技术产品，其最终目标是实现智能化、数字化和轻量化。

动力总成系统是混合动力汽车的关键部件，要使电动汽车具有良好的使用性能，驱动电机应具有调速范围宽、转速高、启动转矩大、体积小、质量小、效率高且有动态制动强和能量回馈等特性。

近几年来，混合动力汽车用电机逐渐由直流向交流发展，直流电动机基本上已经被交流电动机、永磁电动机和开关磁阻电动机所取代。

CAN总线最早应用于奔驰轿车，它采用少量的几根通讯线将电动汽车中的各微处理器相连接，构成控制器局域网，取代原来需要上百条信号线尚可构成的通信系统，大大提高了系统的可靠性，且降低了制造成本。

2.国内外研究现状 混合动力汽车 ( Hybrid Electric Vehicle , 简称H EV) 是指同时装备两种动力来源 #8212;#8212;#8212;热动力源(由传统的汽油机或者柴油机产生) 与电动力源 (电池与电动机) 的汽车。

通过合理复合动力系统 ,灵活调控整车功率流向 ,使发动机保持在综合性能最佳的区域工作 ,从而降低油耗与排放[1]。

混合动力汽车动力系统参数（发动机功率、电动机功率、扭矩及传动系速比等）对车辆的动力性、燃油经济性和排放性能均有显著影响，其动力系统参数之间是否协调匹配将直接决定混合动力汽车能否达到节能和环保的要求[2]。

混合动力汽车技术难点处在于电气、内燃机、计算机、汽车、机械、信心等技术，我国已经在整车控制器软件开发、控制器、电机方面取得了很大的发展[3]。