1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

随着计算机技术的飞速发展，二维三维绘图软件已经广泛用于各个社会生产领域，特别是对于生产复杂产品，例如飞机、汽车、家电等工业产品尤为重要。

汽车是一件多模块化设计的现代工业产品，其结构复杂，开发流程工作量极大，开发人员借助于先进的cad/cae技术，能大大降低工作量并提高产品质量[1]。

在汽车领域，从最初的线弹性部件分析到汽车结构中大量的非线性问题分析，到现在汽车疲劳寿命分析、nvh分析，碰撞分析等，有限元科技cae应用项目几乎可以涵盖所有环节。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

研究内容： 本次毕业设计首先介绍了客车的发展应用，接着阐述了汽车车架总成的组成结构和工作原理等，最后详细讲解了如何用catia和 ansys来实现对车架总成的结构刚度、 性能参数以及组成关键件的强度刚度计算校核。

1.掌握运用有限元建模的基本方法与基本原理； 2.在车架总成三维实体模型的基础上，进行模型网格化处理； 3.以实际工况为加载边界条件，进行车架总成关键部件横梁、纵梁等有限元模型的强度、刚度等计算以及对结果进行评价； 4.车架总成部件工作图设计。

研究手段： 1.文献综合研究法：根据本课题的研究问题与目的，通过调查文献来获得资料，从而全面地，正确地了解及研究车架总成及现代设计方法和关键件的强度刚度校核。