1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述 1 课题研究的意义与背景 节能、排放和安全是汽车工业可持续发展面临的重大课题，鉴于目前技术现状，有关汽车行业的专家学者一致认为混合动力汽车将是世界汽车行业今后十多年内的重要发展方向。

在我国开展混合动力汽车技术的研究和开发对改善我国城市环境、缓解石油资源不足的压力具有重要意义, 针对轻型客车进行混合动力传动系的设计、参数匹配和整车动力性、燃油经济性的评估分析[1,2]。

离合器作为汽车传动系统的重要组成部分，是本课题的设计内容。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

本次设计要求达到的整车基本参数和系统型式如下： （1）驾驶室型式：平头 （2）整车最大总质量：4020kg （3）轴距：3310mm （4）轮胎规格：195-75 R14 （5）动力型式：锂电＋柴油机（汽油机） （6）最高车速：120km/h （7）变速型式：有级变速，前进档 5，倒档 1 （8）最大装载质量：1170kg （9）驱动转向型式：前轮转向，后轮驱动 （10）操作稳定性、行驶平顺性、制动性、燃油经济性、通过性等达到国家有关标准要求 （11）达到国家有关标准要求 （12）变速器最大传动比：6.40； 变速器最小传动比1 （13）主减器传动比：6.67 （14）制动型式：前轮盘式，后轮鼓式 设计要求： （1）混合动力轻型汽车离合器的方案设计； （2）离合器强度分析； （3）编写整车基本性能计算书与撰写毕业设计论文。

主要途径： （1）手持式三维激光扫描得到点云数据 （2）点云数据在Geomagic Studio中处理修整 （3）使用catia v5 逆向建模 （4）使用有限元软件分析