1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述 1．目的及意义 发动机是汽车的心脏，是汽车的动力之源，其结构复杂，且各项性能要求高。

连杆是发动机五大件之一，是发动机重要的安全件。

随着汽车工业的不断发展，对发动机性能要求越来越高，促使连杆生产技术也在提高，主要体现在连杆尺寸公差、形位公差以及机械性能要求的提高[1]。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

1．本课题所要研究和解决的问题 本课题主要是对发动机连杆加工工艺规程和一套铣剖分面夹具的设计。

连杆是发动机内部的重要零件,连杆的作用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动,并把作用在活塞组上的燃气压力传给曲轴。

所以,连杆除上下运动外,还左右摆动作复杂的平面运动连杆工作时,主要承受气体压力和往复惯性力所产生的交变载荷,要求它应有足够的疲劳强度和结构刚度。