1. 研究目的与意义（文献综述）

地铁是一种便利程度很高的交通出行工具，地铁站域的人流量是非常巨大的。因此在该区域的环境设计上，需要更多的考虑人的因素，以达到让乘客能够更加便捷、快速的完成进站、购票、检票、乘车、换乘、下车及出站等一系列动作，提高地铁的运输效率。在现实生活中，不仅健全人需要乘坐地铁出行，还有老、弱、病、残、孕的乘客也需要出行，所以地铁站的无障碍设计是很有必要的。

本课题的目的是针对武汉市地铁及周边配套设施的无障碍设计应用现状进行调研，以国际上普遍认同的标准为依据，分析现有的设计是否能够满足各种人群的使用，找出其中存在的问题进行改善、优化，使乘车环境得到进一步的提升，方便乘客们出行。无障碍设计在中国还处于一个不够成熟的阶段，希望通过分析以及与其他地铁案例的对比，找出武汉地铁无障碍设计上的长处及不足，并提出改进的建议。

在当前我国人口处于老龄化趋势的现状下，对于无障碍设计的研究显得至关重要，无障碍设计不光针对残疾人设计，而是一种便于全体人群使用的设计，当然也可以给腿脚不方便的老年人带来便利。关注弱势群体是人类文明进步的标志，在国外，对于残疾人权益的保障以及无障碍设计的标准相较于中国都更加完善。在我国目前大力发展经济及文化的大环境下，大力推广无障碍设计是一种必然的趋势。

2. 研究的基本内容与方案

基本内容：本文主要以武汉市地铁站域的无障碍设计的现状作为研究对象，研究内容主要为：乘客进站、购票过程、检票过程及乘车、换乘、寻求服务台帮助及无障碍卫生间的设置七个方面的优缺点进行现状调查及研究，参照国内外地铁建设中的无障碍设计，指出需要学习和改善的地方，本次研究将采用问卷调查及采访的方式进行补充，为本文建立数据基础。

研究目标：客观评价武汉市地铁系统的无障碍设计并提出改进意见。

技术方案及措施：本文将采用实地调查研究与问卷调查相结合的方式进行研究，在实地调查时对地铁站域各核心构成部分拍照留存，拍照后对各部分的无障碍设计合理性进行分析，将地铁站员工以及乘客的意见和建议做出整理并发放调查问卷进行调查，将其与实地调查的结果综合分析，获得科学的调查结论，最终客观的得出武汉市地铁无障碍设计目前的情况。在调查的基础上，查阅相关国内外关于地铁系统无障碍设计的参考文献作为理论的基础，以此来评价武汉市地铁系统无障碍设计的优势以及劣势，提出改进建议。

3. 研究计划与安排

第1-2周：查阅相关文献资料，明确毕业设计任务和研究内容。

第3-5周：阅读文献，了解研究所需要的相关概念及知识，确定研究方案，撰写开题报告。

第6周：翻译外文文献。

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 陆姗姗. 地铁站地下空间人性化设计探索[d]. 武汉理工大学, 2007.

[2] 张海迪. 无障碍建设应该充满人性关怀——谈无障碍设施建设和管理[j]. 中国残疾人, 2015(10):5-5.

[3] 吴佳, 俞清源. 社会公平视角下城市盲道建设现状与对策研究——以深圳地铁站为例[c]. 2015中国城市规划年会. 2015.