摘 要

随着经济全球化以及社会经济的飞速发展，物流行业的发展也不容小觑。而作为物流环节的开始和基础，物流中心的选址更是至关重要。在大力发展物流行业的同时，所有的人都关乎着这样一个问题，怎么样对物流中心进行科学合理的选址。在物流配送过程中，物流中心的选址启着承上启下的作用，它不仅关乎着供应商供给公司的速度和利润，也影响着客户的用户体验。所以物流中心的选址和规划对企业的生存有着不可磨灭的作用。

本文主要从物流的概念开始，对物流中心做了较全面的介绍。主要阐述了物流中心的概念和物流中心的重要程提出了本文的主要思路和研究内容。然后介绍了物流中心选址的原则，包括适应性原则，经济型原则，战略性原则，协调性原则。并且根据选址原则，提出合适的影响因素，影响因素主要包括自然环境因素、基础设施及环境、竞争对手等。根据国内外研究现状，我选择了用重心法和加权因素评价法的模型，最终确定了物流中心的选址地点。最后总结与展望。对以上的研究分析进行总结，说明本文的研究结果在实际中的应用，但是因为考虑的因素并不能十分完全，研究结果必然会存在一定的局限性，同时表达了对以后的研究的展望。本文的目标是在合理的考虑物理中心选址的影响因素的前提下，将已有的重心法和加权因素评价法进行结合，从而建立一个新的考虑更多因素或更为合理的新的模型，来得到更为合理的物流中心的选址，为企业谋求最大利润和竞争力。

关键词：重心法，加权因素评价法，选址

Abstract

With the globalization of the economy and the rapid development of the social economy, the development of the logistics industry cannot be underestimated. As the beginning and foundation of the logistics link, the location of the logistics center is even more crucial. While vigorously developing the logistics industry, all people are concerned about such a problem, how to scientifically and rationally select the logistics center. In the process of logistics and distribution, the location of the logistics center is the role of the link, which is not only related to the speed and profit of the supplier to the company, but also affects the customer experience. Therefore, the location and planning of the logistics center has an indelible effect on the survival of the enterprise.

This paper starts from the concept of logistics and gives a comprehensive introduction to the logistics center. It mainly expounds the concept of logistics center and the important process of logistics center, and puts forward the main ideas and research contents of this paper. Then introduced the principles of logistics center location, including the principle of adaptability, economic principles, strategic principles, and coordination principles. And according to the principle of location, propose appropriate factors. Several commonly used location methods are introduced. At present, there are several methods at home and abroad: analytical methods, planning methods, heuristic methods, simulation methods, comprehensive factor evaluation methods, and expert system model methods. I mainly chose the center of gravity method and the weighting factor evaluation method to synthesize, and combined the selected model with the example to judge whether the constructed model can be applied to practice as expected. Final conclusions and prospects. The above research and analysis are summarized to illustrate the application of the research results in this paper. However, due to my limited ability, the research results will inevitably have certain limitations, and at the same time express the prospects for future research. The goal of this paper is to improve or improve several existing location methods under the premise of considering the influencing factors of physical center location, so as to establish a new new model that considers more factors or is more reasonable. To get a more reasonable location of the logistics center, for the company to seek maximum profit and competitiveness.

Keywords:gravity method, weighting factor evaluation method, site selection

目录

摘要 I

Abstract II

第一章 绪论 1

1.1 研究的目的和意义以及国内外研究现状 1

1.2 研究内容、目标及技术方案 2

1.2.1 研究内容及目标 2

1.2.2 研究方案 3

第二章 物流中心的选址及选址的相关理论研究 4

2.1 物流中心相关理论 4

2.1.1 物流中心的概念 4

2.1.2 物流中心的分类 5

2.1.3 物流中心的作用 8

2.2 物流中心选址的理论分析 8

2.2.1 物流中心选址的原则 9

2.2.2 物流中心选址的影响因素 9

第三章 物流中心选址的技术方法 11

3.1 双层规划决策法 11

3.2下层规划阶段 11

3.3上层规划阶段 12

第四章 算例分析 14

4.1 物流中心选址算例描述 14

4.2 下层规划阶段 14

4.2.1进行模糊评价法之前的准备 14

4.2.2模糊综合评价法实施过程 15

4.3 上层规划阶段 17

4.4 建立物流中心的优势分析： 18

第五章 总结与展望 20

5.1 论文总结 20

5.2 研究展望 20

参考文献 21

致谢 22

第一章 绪论

1.1 研究的目的和意义以及国内外研究现状

物流是指物品从生产商向客户的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送等功能有机结合起来实现用户要求的过程。而在整个物流系统运作的过程中，最重要的枢纽则是物流中心。物流中心是指以大、中城市为依托的从事物流活动的场所或组织，每个物流中心都必须有一定的经营商品、储存、运输、包装、加工、装卸、搬运等一系列功能。在物流系统中有着连接生产商和用户的作用。物流中心的选择，不仅影响着生产商的运输成本，也影响着用户的花费成本，从而影响着公司的利润。所以研究物流中心的选址的目的就是在已有的限定条件下，如何合理的选定一个即可以保证公司的运输效率，又可以降低公司的运输成本的合理位置，来提高企业的竞争力。

本文通过对物流中心选址的影响因素进行分析，然后在一定的限制条件下，采用合理的模型进行仿真，从而得到一个即令供应商满意，又使用户接受的物流中心，来使企业花费最小，利润最大。

许多关与地址问题的早期理论是由土地经济学家和区域地理学家提出来的，尽管大多数研究是在农业和早期工业社会条件下进行，但它们所提出的概念一直沿用至今。到目前为止，选址方法大体分为以下几类：解析方法、规划方法、启发式方法、仿真方法以及综合因素评价法、专家系统模型法^[1]。邹广泽采用层次分析法，详细分析影响因素，建立了物流配送中心选址模型^[2]。王琪则对重心法、逐次逼近法中的鲍姆尔-沃尔夫法和混合整数规划法三种数学选址的方法进行了介绍，其中，对于重心法以实例进行了应用，对保姆尔沃尔夫法进行了求解演算^[3]。黄晓媛在总结以往的人在物流领域所做出的相关理论和杰出贡献的基础上，通过对物流中心的概念、物流中心选址的影响因素以及物流中心选址的原则和选址流程等方面的介绍和分析，最终确定了集中数学模型能对物流中心选址进行定性和定量的分析和计算^[4]。过江鸿对物流园区基本情况的整理和总结，分析物流园区功能需求定位，总结物流园区选址原则和程序，运用重心法和线性规划法建立物流园区选址模型^[5]。郭丽娜对现存的物流中心进行了分类和归类，最后提出了以重心法为模型的区域物流中心选址方法，从而确定了物流中心应该建立的地点^[6]。

而刘晓则是通过定性分析和定量分析两个方面，比较全面的对城阳综合物流园区中心的选址进行了研究和讨论，这种方法较大的避免了模糊综合评价等因素对选址结果所造成的影响^[7]。杨志侧重于将企业实际数据应用于建立的数学模型中，对实际问题进行解决和指导。应用了现代物流知识和理念，包括运筹学，库存理论，选址问题等相关理论，尤其是对库存持有成本的分析，并加入到数学模型中，比传统的选址问题更加完善^[8]。吴桂芳在研究目前所存在的几种物流中心选址方法之后，并在这些方法的基础上，建立了非线性混合0-1规划的多物流中心选址模型，在满足各项约束的基础上，不但考虑了物流中心的配送费和运输费，还考虑了建设物流中心所需要的建设费和产品运输到物流中心之后物流中心所需要做的处理费，只有使这几部分的总费用达到最小，才是最为合理的物流中心^[9]。Lv Feng, Ren Yuan通过仿真和优化方建立优化模型。 最大限度地降低客户流失率并将运营成本作为优化目标，同时将系统配置参数作为决策变量^[10]。还有的人采用构建系统的方法进行选址， 黎宇彬设计一个物流设施选址系统，用户只需把初始数据输入便能得到结果，不但能大大节省用户的时间和精力，还能保证结果的准确性，高效的解决物流中心选址问题^[11]。梁亚晨在研究物流中心选址的概念和选址的原则，以及大部分学者选址的优化体系和模型，最终得出了本文的物流中心选址指标体系，并运用软件DEAP2.1对模型进行求解，还引进了改进的DEA模型在相关的有效解中选中选优，同时，也总结出最优解的优势和有待完善的方面^[12]。Liu Deling, Huang Liping, Liang Zhongwei and Wang Xuping运用仿真优化的方法，证明物流配送物流配送布局合理系统可以显着降低业务运营成本提高物流系统运行效率^[13]。Wei Guo and Kai-Sheng-Huang Guan-Yi-Chen 则运用了新的PSo算法，增强搜索能力提出的算法，实验结果表明，该方法是一种方法解决物流中心选址的切实可行的方法^[14]。李春举则是用层次分析法和整数规划法两种方法来研究物流中心选址模型，论文以重庆市江北区新世纪百货为例，提出了用于解决区域性配送中心选址问题的模型：将 AHP 与 0-1 整数规划相结合从定性分析和定量分析两个方面共同建立区域型物流中心选址模型，并且详细的列出了模型的求解步骤和求解结果。运用定性和定量两种相互补足的方法，接近成功的规避了单纯模型的不足和不合理性以及单纯分析的模型的主观性^[15]。迟秀军利用鲍摩—瓦尔夫一模型和加权因素分析法详细说明了配送中心的选址计算过程,并且对这两种计算方法得出的结论进行对比分析,结合赤峰地区城市发展规划需求,进行科学合理的选择,最终得出选址结论。基本能够达到实际使用的要求^[16]。

虽然目前物流中心选址的方法基本已经完善，但是由于物流中心选址所需要考虑的因素过多，大多数论文并不能考虑完全，所以我希望我能在考虑更多影响因素的前提下建立一个更精细的物流中心选址模型。

1.2 研究内容、目标及技术方案

1.2.1 研究内容及目标

内容：本文的第一章为绪论，主要介绍国内外现状，目前关于物流中心选址部分人所做出的研究内容，提出本文的研究目的和研究意义。然后介绍物流和物流中心的概念，解释物流中心选址的影响因素和选址原则，提出本文的主要思路和研究内容。

第二章介绍了物流中心选址的原则，包括适应性原则，经济型原则，战略性原则，协调性原则。并且根据选址原则，提出合适的影响因素。

第三章介绍了两张常用的选址方-重心法和加权因素评价法，重心法偏重于定量的分析物流中心选址，加权因素评价法偏重于定性分析物流中心选址，所以决定将两种方法结合产生一种既能定量又能定性的方法。

第四章将得到的新模型与实际的物流中心的选址相结合，并用excel进行仿真模拟，检验模型的合理性。并将所选择的模型与实例相结合起来，判断所构建的模型是否能按照预期应用到实践中去。

第五章结论与展望。对以上的研究分析进行总结，说明本文的研究结果在实际中的应用，但是因为影响因素考虑的可能并不齐全，研究结果必然会存在一定的局限性，同时表达了对以后的研究的展望。

目标：在合理的考虑物理中心选址的影响因素的前提下，将已有的几种选址方法进行改善或完善，从而建立一个新的考虑更多因素或更为合理的新的模型，来得到更为合理的物流中心的选址，为企业谋求最大利润和竞争力。

1.2.2 研究方案

1）文献研究法：查阅相关资料，为创建模型做准备；

2）调查研究法：通过搜集整理，得到一定的数据，为论文提供数据基础3. 技术手段：第一，了解本论题的研究现状，并依据研究现状写出开题报告。第二，通过对相关资料的进一步调查，得到物流选址的相关模型，写出论文题纲。第三，深入研究，将已有数据进行仿真模拟，检测可行性。

第二章 物流中心的选址及选址的相关理论研究

2.1 物流中心相关理论

在定义物流中心之前，首先要介绍一下物流的概念。

虽然物流的具体活动伴随这人类的发展走过了几千年的历程，但是知道20世纪初，人们将长期以来积累的物流观念进行了总结和升华，才提出了物流的概念，作为一门新兴的学科，物流概念内涵在不断的丰富，并且不同的国家对物流的概念也有不同的理解。

我国国家标准《物流术语》（GB/T 18354-2006）中，对于物流的定义是：“物流是指物品从供应商到接收者的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通、加工、配送、回收、信息处理等基本功能有机结合起来。”其中“物品”是指“经济活动中实体流动的物质资料，包括原材料、半成品、产成品、回收品以及废弃物等^[18]。”

美国的CSCMP协会发布的2013版术语中对物流的定义是“为了满足客户的需要，因而对物品、服务及相关信息从生产源头到消费点的高效率、高效益的流动及储存进行的计划、实施与控制的过程”，并指出这个定义中物流包含了“内向、外向、内部和外部的移动^[18]。”

加拿大的Donald Waters给出的物流定义是：“物流是一种职能，它包括了从原材料供应商经过生产再到最终客户的物资移动和储存的所有方面^[18]。”

英国的Alan Harrison认为，物流的重点在于管理两个关键的“流”：物料流和信息流，其中物料流是指实体货物从供应商处经配送中心到商店的流动，信息流是指需求数据从最终客户返回采购环节再到供应商的传递，以便能够对物料流进行转缺德计划与控制。物流是供应链管理的一个至关重要的推动者，是“为了满足终端客户的需求而对跨供应链的物料流和信息流进行协调组织的工作^[18]。”

2.1.1 物流中心的概念

物流中心（Logistics Centre）和配送中心（Distribution Centre）都是英译过来的，在一般情况下，两者的本质上没有太大的区别。他们都是现代物流网络的一个重要的物流节点，也常常被人成为集散中心，物流基地，配送中心。在现代物流输送系统中，这种节点不仅执行物流职能，也负责运输调度，信息处理，物流优化等行为，它在整个物流系统中起着类似中枢的职能，所以有时物流中心被称为物流中枢或物流枢纽。

随着现代物流业的不断发展壮大，越来越多的人对物流中心的认识也在不断变化和提高。2001年，在国家质量技术监督局发布的国家标准《物流术语》中，是这样定义物流中心的：物流中心是进行物流活动的组织或场所，每个物流中心都应该符合以下几个要求：对社会进行服务，有健全的物流功能，较为完善的信息网络，交通便利，少品种、大批量，存储和运输能力强，对物流服务进行统一的规划和管理。国家标准对配送中心的定义是：“负责配送业务的物流场所或组织，每个配送中心应该符合以下几个基本要求：主要为特定的用户服务；配送功能健全；完善的信息网络；辐射范围小；多品种、小批量；以配送为主，储存为辅。”由此可见物流中心是把商业、物流、信息和资金等多种不太相关的企业合为一体，通常被称为产销企业间的媒介。