摘 要

本文以型号CPCD20N-RG2的平衡重式叉车为研究对象，对其进行了人因分析和改善。首先，对其进行详细的实地调研、测量和数据采集，将收集的数据和相关标准进行对照，再结合人因工程学、人体工效学等相关知识，以及自身的体验，提出一套叉车驾驶座椅参数，同时考虑到驾驶员在作业时受到的振动影响，提出了相应的改善方案。它有助于驾驶员能更舒适地作业，从而提高操作的准确性，延长作业时间；其次，对该叉车的车体空间及叉车附件进行人因分析，并提出了改善方案。通过对叉车的人因改善，将极大地提高驾驶员作业的舒适性和安全性。

关键词：平衡重式叉车；人因分析；舒适性。

Abstract

The paper is based on the type of CPCD20N-RG2 of balance weight forklift as the research object，and analyzes and improves it.

Firstly，This paper mainly adopts the method of field investigation，measurement, and data collection. Then I compare the data with the relevant standards. According to the relevant knowledge of Human Factors Engineering, Human Engineering and my experience, put forward a set of forklift driving seat parameters, considering the driver in the job at the same time affected by the vibration, putting forward the corresponding improvement plan. Secondly, analyze the body space of the forklift and forklift accessories, and propose the improvement scheme. Through improvement of forklift, it will greatly increase the comfort and safety of the pilot operation.

Key words: balance weight forklift; human factors analysis; comfort.

目录

摘要 I

Abstract II

第1章 绪论 1

1.1 研究背景及意义 1

1.2 国内外研究现状 2

1.2.1 国内研究现状 2

1.2.2 国外研究现状 3

1.3 研究的目的和主要内容 3

1.3.1 研究的目的 3

1.3.2 研究的主要内容 3

第2章 CPCD20N-RG2平衡重式叉车的设计现状 4

2.1 CPCD20N-RG2叉车的部件结构 4

2.2 CPCD20N-RG2叉车的操纵模块 9

第3章 CPCD20N-RG2叉车人因问题 11

3.1 驾驶员提出的问题 11

3.2 现场调研发现的问题 11

第4章 平衡重式叉车座椅的人因工程分析 12

4.1 叉车座椅的设计目标 12

4.1.1 叉车的作业环境分析 12

4.1.2 叉车座椅的功能分析 12

4.2 座椅的舒适性分析及其意义 12

4.2.1 座椅静态舒适性分析 13

4.2.2 座椅振动舒适性分析 16

第5章 车体及附件分析及改善 17

5.1 车体的人因分析及改善 17

5.2 附件人因改善 19

第6章 全文总结 20

参考文献 21

致谢 22

第1章 绪论

1.1 研究背景及意义

我国自上世纪七十年代末引入”物流“概念以来，物流产业已经有了较快的发展。经过近三十年的发展，物流已成为我国经济发展的重要因素，并逐渐成为企业创造利润的源泉。

叉车作为物料搬运的重要设备，实现装卸、搬运作业机械化，减轻劳动强度，节约大量劳动力，提高工作效率；缩短了装卸、搬运、堆码的作业时间，加速了物资、车辆的周转。随着中国经济的快速发展，各行各业对叉车的需求量都在不断增加。

随着社会的发展和技术的进步，尤其是随着国外叉车设计理论和产品技术进入我国，对我国的叉车设计提出了新的要求。将传统设计方法与现代设计方法相结合，是叉车设计的发展趋势。近几年来，人机工程学理论在叉车设计中的应用得到不断扩展与加强，使我国的叉车产品与国际市场同类产品在设计上的差距正在逐步缩小。当前许多著名的叉车企业如丰田、林德等，他们都已实现了叉车种类、系列的多样化，从而适应不同客户、不同工作对象和不同作业环境的需要。此外，他们还十分重视新技术的运用，已将人因工程学系统地应用与叉车设计中，尤其在操作舒适性、安全性、人性化方面得到了很好的应用。

对于国内叉车企业来说，目前虽然逐步意识到自主知识产权的重要性，开始研发自己的技术，但是主要还是以引进技术为主，在应用人因工程学理论方面的研究更是少之又少，即使像安徽合力叉车、浙江杭叉这些综合技术水平在国内处于领先地位的企业，业没有建立一套针对叉车的完整的人因工程评价体系。这种现状导致国产叉车在操纵舒适性、安全性等方面与国外叉车相差很大，在叉车市场竞争中，除了价格优势，没有其它的有效竞争手段。以叉车座椅为例，到目前未为止，国内还没有统一的符合人因工程学理论的设计生产规范，大多数叉车企业的座椅都是通过订购来的，缺乏对叉车座椅的设计与研究，从而导致叉车驾驶员乘坐起来很不舒服，引发驾驶疲劳，严重的还会造成事故。

随着我国物流业的发展，叉车市场也迎来了行业发展的黄金期，基于人因工程学理论的叉车驾驶室研究更是势在必行，课题的研究对于提高我国叉车的国际竞争力有着巨大的推动作用。

人因工程学是一门广泛应用于产品设计特别是改善操作环境的科学，目的是通过降低驾驶员疲劳度和提高操作的舒适性等手段，最大限度地提高生产效率。在叉车驾驶室的研究上，人因工程学主要体验在以下几个方面：1.降低驾驶员操作时的疲劳度：规范驾驶员的操作，使操作更准确、更省力；2.舒适性：人性化的改善驾驶环境和条件能够使驾驶员保持良好的心情，减少操作失误；3.良好的视野：为叉车作业过程提供良好的视野，不仅能提高效率，同时能确保驾驶员的安全。

课题是针对武汉中百物流配送有限公司型号是杭叉CPCD20M-RG2的平衡重式叉车驾驶座椅的人因分析及改善。经过查询相关信息了解到，大部分设计人员对人因工程这个学科比较陌生或者不够重视，在这个领域进行研究的就更少了。在对叉车驾驶室进行设计时，基本上是由产品研发部门的设计人员凭借经验，经过实地操作感触来做出感性的设计。随着叉车技术性能的不断提高，人们开始关注叉车的舒适性和安全性，而且要求越来越高。结合目前叉车设计的现状，发现叉车座椅存在的问题比较大。因此，课题运用人因工程学的相关理论，主要针对叉车座椅以舒适性和安全性为目标进行改善，并对其结果进行评价。

课题研究的意义在于：首先提高和促进了国内人因工程学的应用研究并扩展了使用范围，把人因工程学应用于叉车驾驶座椅的改善中；将成熟的汽车设计方法应用于叉车驾驶座椅的分析中，提高了国产叉车驾驶时的舒适性和安全性，增强了叉车的市场竞争力，促进和提高叉车工业水平，缩小与国际知名品牌的差距。

1.2 国内外研究现状

随着科学的进步和市场经济的发展，大大提高了企业物流设备及物流技术在国民经济发展中的地位，工业车辆的使用率越来越高，已经渗透到国民经济的各行各业。伴随着工业车辆市场的不断扩大和客户需求，国内外也加大了对工业车辆技术的研究。经过不断的改进和完善，工业车辆在技术性能、作业效率、安全、环保、节能和维护保养等方面都有了大幅度的提高。但是在工业车辆的人机方面，虽然进行了分析，但还是有很多问题需要进一步探讨，做更深入的研究。

1.2.1 国内研究现状

近年来，由于我国经济稳步快速地发展，带动了工业车辆品种和销量的增长，同时物流技术的推广和应用、工业车辆的发展以及配套件的技术进步，都使工业车辆的用途愈加广泛。