论文总字数：18067字

摘 要

网络购物的流行与普及极大地推动了快递行业的发展，但也随之产生了许多问题。在从快递站点到消费者的“最后一公里”物流过程中，物流包裹的过度包装问题日趋严重，快递员往往使用大量材料对商品进行二次包装，远远超出了正常配送的需要。本文以“最后一公里”物流过程中，小型非易碎品快件的二次包装作为研究对象，运用问卷调查，数据分析的方式探寻过度包装的现状、原因以及人们对此的态度。通过实地调研明确快件二次包装的包装手法，并对包装材料的使用数量进行优化设计。最后，通过实验室检测和实地邮寄的方式对优化后的包装手法进行检验，在减少包装材料的同时确保商品运输的安全性，最终达到降低物流成本，节约资源，保护环境的效用。

关键词：最后一公里物流 过度包装 包装测试 寄件实验

The study on overpackaging of Small-size And Non-fragile Parcels

Abstract

With the rapidly expansion of online-shopping, logistics industry has developed extraordinary, followed by ranges of problems. Overpacking gradually becomes a serious problem in the last mile of logistics from shoppers to customs, where shoppers tend to use excessive materials to pack again, contributing to many damages such as raising costs, wasting resources and polluting environment. This essay is searching on those small-size packages, not being fragile, for the present situation of overpacking and people’s attitudes through online-questionnaire as well as data analysis. Then, the way of packing in the last mile of logistics will be summarized via the yield investigation. The optimization of packing is coming to be shown at last, and it will be checked by the laboratory tests and the mail test. It’s a good way to deal with the overpacking problem, which is dedicating to reduce the costs, save resources and protect the environment.

Key Words: The Last Mile Of Logistics Express; Overpacking Problems; Packing Tests; Mail Experiment

目录

摘 要 I

Abstract II

第一章 绪论 1

1.1 研究背景 1

1.2 研究内容与创新 1

1.3 全文结构 2

第二章 文献综述及研究理论 3

2.1 文献综述 3

2.2 研究理论 4

第三章 问卷调查 6

3.1 问卷设计 6

3.2 调查结果 7

第四章 数据分析 10

4.1 效度分析 10

4.2 项目分析 12

4.3 权重分析 13

4.4 交叉分析 16

第五章 包装方法优化 18

5.1 现行包装手法 18

5.2 包装手法改良 20

第六章 包装测试 22

6.1 振动测试 22

6.2 跌落测试 24

6.3 全过程运输模拟测试 26

第七章 寄件实验 32

7.1 实地寄件 33

7.2 样品回收与检验 33

第八章 总结与展望 35

参考文献 36

附录一 37

致谢 57

第一章 绪论

1.1 研究背景

消费者购买的商品或是邮寄的物品到达快递站点时，快递员都会开箱检查内置物件的包装，在大多数情况下都会对物件进行二次包装。一方面，目前国内所有的物流公司都规定，如果在快件配送过程中出现了产品破损等问题，快递员将承担全部责任，并且绩效考核将受到极大的影响。另一方面，使用包装材料进行二次包装，成本将计算在公司账务上，无论使用多少材料，对于快递员自身而言都没有任何损失。因此，为了保证自身的利益不受到损害，在二次包装的过程中，快递员往往倾向于使用大量的包装材料将物件层层包裹，远远超出了商品正常配送的安全需求。而与之相比，很多国外的物流企业，在成本控制方面，已经将了物料使用的环节纳入考核。因此，在从快递站到用户“最后一公里”物流过程中存在着过度包装的问题，并且可以通过对材料的使用数量进行优化，从而减少成本。

1.2 研究内容与创新

近年来，学者们对于物流包装的研究主要集中于产品大批量运输时的包装设计和绿色包装这两个方面，诸如轮船运输中的集装箱设计、叉车运输时的大型货箱设计、包装材料的回收、新型绿色材料的开发等等。还有部分学者从立法、行政、博弈等角度提出解决过度包装问题的方法。但目前为止，很少有学者从包装手法的角度研究快件的过度包装问题，从快递站点到用户这“最后一公里”物流过程中，快件二次包装的包装手法优化研究更加少见。而对于数量最为庞大的中小型快递站点而言，新型材料的开发或是大型包装的设计与自身的距离有些过于遥远。与之相比，具体包装手法的改良，包装材料使用数量的优化会显得更加切实，也更能直接地作用于解决过度包装的问题上。因此，笔者选择“最后一公里物流”中的小型非易碎品快件作为研究对象，对快件二次包装过程中的包装手法，包装材料数量的使用进行优化设计，尽可能减少不必要的材料使用，降低物流成本，减少资源浪费，从而缓解快递过度包装的问题。

1.3 全文结构

本文将以小型非易碎品快件在快递站点的二次包装作为研究对象，利用网络问卷，数据分析的手段充分了解过度包装的现状，原因和人们对此的态度。接着，通过对快递站点的实地调研，总结快递员对快件进行二次包装时使用的包装手法，分析影响包装手法的各个因素，绘制出各因素因果图。最后，对包装手法进行优化，并通过实验室测试、邮寄实验的方式对新包装手法的可靠性进行验证。全文结构如下：

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