论文总字数：200293字

摘 要

机制砂石原矿石一般采用汽车转运，以浙江湖州为例，该地每年机制砂石转运量超过500万车次，但因车辆状况、司机以及道路状况等问题，转运过程事故时有发生。本设计以湖州新开元碎石有限公司为研究对象，基于粗糙集找到车辆模糊排序及设计实时预警方法。排除车辆微小排序变动影响，研究原矿石运输过程特征、转运车辆排序变动规律并对其进行原因追踪，旨在识别越过区间的问题车辆并及时发出警告，从而便于管理人员对相应的车辆进行追踪管理。本文所要研究的具体问题有：原矿石运输过程特征，包括矿石装载、矿区上下山转运、原矿石普通道路运输以及过磅卸料；车辆转运顺序变动特征分析，该问题主要研究车辆排序变动规律以及车辆时间间隔标准差与均值，从而对问题车辆进行信息提取。

关键词：机制砂石 车辆转运 粗糙集 模糊排序 安全预警

Design For Sand Mining Ore Transportation Vehicle Safety

Warning System

ABSTRACT

Mechanism commonly used raw ore gravel car transporter , Zhejiang Huzhou , for example, the annual mechanism to transfer the amount of sand and gravel over 5 million trips, but condition , the driver and the road conditions and other issues, when accidents have occurred during transit . The design of Huzhou New Century Gravel Co. for the study, rough sets and fuzzy ranking method based on real-time alert , excluding the impact of changes in vehicle tiny sort studied during transport characteristics of raw ore , sort and track changes in the law of its transit vehicles reasons , across the range of questions designed to identify the vehicle and issue timely warnings to facilitate management of the corresponding vehicle tracking management . Specific issues to be studied in this paper are: raw ore during transport characteristics, including ore loading, transport down the mine , the original ore ordinary road transport and weighing unloading ; movements vehicle transporter sequence characteristic analysis, the main research question sort of changes in the laws of vehicles and vehicle standard deviation and the mean time interval , and thus the problem vehicle information extraction .

Keywords: mechanism of sand transport; vehicle; rough set; fuzzy ranking; security early warning

目 录

摘 要 I

ABSTRACT II

目 录 III

第一章 设计概述 1

1.1 题目背景 1

1.1.1 公司简介 1

1.1.2 露天采矿装运概述 1

1.1.3 机制砂石概述 1

1.2 设计思路 1

1.3 预计指标 2

第二章 基本原理简介 3

2.1 粗糙集理论 3

2.1.1 发展历史 3

2.1.2 基本概念 3

2.2 模糊综合评价法 4

第三章 问题车辆信息提取 6

3.1 新开元原矿石装运特征 6

3.1.1 矿石装载 7

3.1.2 采区上下山转运 8

3.1.3 普通道路运输 9

3.1.4 原矿石过磅卸料 9

3.2 新开元问题车辆提取 9

3.2.1 过磅时间间隔标准差及均值 12

3.2.2 转运车辆排序规律 19

3.2.3 问题车辆信息提取 24

第四章 转运车辆安全预警体系 26

4.1 安全预警体系设计 26

4.2 问题车辆分析与对策 31

第五章 结论与展望 32

5.1 主要研究结论 32

5.2 设计前后比较 32

5.3 后续研究展望 32

参考文献 33

附录 34

致谢 214

第一章 设计概述

1.1 题目背景

1.1.1 公司简介

湖州新开元碎石有限公司成立于1995年，该企业坐落于浙江省湖州市东林镇青山村。该公司因所在地拥有丰富的矿产资源、便利的交通、科学的管理及其先进的生产工艺，目前的碎石生产规模可达到年产四百多万吨，堪称华东地区工艺设备最先进、最环保和生产规模最大的建筑石矿企业。

湖州新开元碎石有限公司采用扁平式组织结构，主要包括公司总经理、市场部、生产部、行政办公室和财务部等部门。该公司经营集“产、运、销”为一体，为客户提供全方位的服务，该公司的矿区拥有280m长岸线日装卸1.5万吨的码头。

在湖州新开元碎石有限公司的矿区，建有一座约三十米高的堆料中心巨型设施，并有六条输送带从不同的方向通向它。湖州新开元碎石有限公司开采的是露天矿场，该企业的露天采矿作业采用自上而下的高台阶开采工艺。矿区从海平面以上二十五米到海平面以上一百六十五米共设置了九个采矿大平台，每阶采矿平台均高约十五点六米。

1.1.2 露天采矿装运概述

在矿山行业中，露天开采因作为一种高产高效的开采方式，一直占有十分举足轻重的地位。自20年代50年代起，随着大型凿岩以及装运设备的研发和应用，特别是近20年来，科学技术的进步日新月异，学科之间的交叉日益扩大，尤其是计算机、电子通讯和机械加工等领域的进步，露天采矿技术得到迅猛发展，露天采矿的规模和效率得到了空前提高，其产量占矿石总产量的比重越来越大^[1]。

原矿石的采装和车辆转运是露天采矿的一个重要环节，没有现代化装运设备就没有现代化的露天矿，正因为有了这些设备，露天开采的规模才越来越大，一些原来只能采用效率低下的地下开采的矿石资源才得以采用高效的露天开采^[1]。

1.1.3 机制砂石概述

砂石是指沙粒和碎石的松散混合物，根据砂石的成因不同，可分为天然砂石和机制砂石。砂石具有良好的硬度以及稳定的化学性质，故常被用来做优质的建筑材料、混凝土原材料，并被广泛应用于房屋、道路、铁路、公路等工程领域。

1.2 设计思路

机制砂石原矿石一般采用汽车转运，以浙江湖州为例，该地每年机制砂石转运量超过500万车次，但因车辆具体状况、司机以及道路状况等问题，转运过程事故时有发生。

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