1. 研究目的与意义（文献综述）

我的设计选题是《中国私家车保有量的预测研究》

汽车保有量(car parc)指得就是一个地区拥有车辆的数量，一般是指在当地登记的车辆。自上世纪80年代中国开始出现私人汽车，到2003年社会保有量达到1219万辆，私人汽车突破千万辆用了近20年，而突破2000万辆仅仅用了3年时间。2010年，我国汽车的保有量达到了7000万辆。截至2011年8月底，全国机动车保有量达到2.19亿辆。其中，汽车保有量首次突破1亿辆大关，占机动车总量的45.88%。

汽车特别是用于消费的私人轿车保有量的多少，与经济发展、经济活跃程度、国内生产总值、人均国内生产总值的增长，以及道路建设的发展有着密切的联系。随着中国经济的持续快速发展以及人民群众收入水平的不断提高，将有越来越多的家庭具备购买私人轿车的能力。

2. 研究的基本内容与方案

研究的是我国私家车保有量，但是各个地区对于私家车保有量的影响因素不完全相同（如新疆和北京），故不将我国作为一个整体研究，将我国分成华东，华南，华北，西南，西北几个区域，在各个地域中选取比较有代表性的一个或者几个城市进行研究，找出影响各个城市汽车保有量的合理因素，分析各个城市汽车保有量的过往数据，并且选择合理的建模方式对其进行研究。最后由各个区域的代表城市得出该区域的汽车保有量预测水平。将华东，华南，华北，西南，西北几个区域，根据人口和道路情况等因素给其分配合适的权重，最后综合得到全国的汽车保有量预测数据。

3. 研究计划与安排

1~3周：确定选题后初步查找并收集相关资料，然后完成开题报告。

4~7周：将我国分成华东，华南，华北，西南，西北几个区域，选取各个区域内最具有代表性的城市进行私家车保有量的预测研究。在此期间除了在网上查阅资料，还会与一些车企沟通了解。然后选择合适的方法将收集的资料进行整合与建模。

8~12周：详细分析后得出结果

4. 参考文献（12篇以上）

1.[1]马艳丽,高月娥.我国未来汽车保有量情景预测研究[j].公路交通科技,2007(01):121-125.

2.[1]高鋆,晓芬.中国私人汽车保有量影响因素及其变化路径分析[j].工业技术经济,2013,32(09):41-47.