一、.课题的研究背景及意义

1.课题的研究背景

随着全球经济的不断发展，人类对于出行的要求越来越大，汽车仍然是普及率最高最便捷的交通工具。常规汽车主要使用的是化石能源，但是随着社会的发展，传统的不可再生的化石能源已经不能满足需求，并且会产生严重的污染，长此以往不仅会加速能源枯竭，还会导致严重污染，威胁人类健康和环境安全。因此，世界各国都在大力发展新能源汽车，主要以电动汽车为主。电能在使用过程中不会对环境造成污染，并且发电方式从传统单一的火力发电发展至如今的水力发电、风能发电甚至是核电等，电能的多种生成方式以及它的清洁无污染特性，使电动汽车越来越受各国青睐。

但是受制于续航及充电等因素，电动汽车一直没能真正普及。电动汽车使用蓄电池作为能源供应，但是蓄电池的能量密度远远不及汽油，并且有更换麻烦、充电效率低等缺点。因此，全球普遍采取的措施是设置电动汽车充电桩、充电站等对电动汽车进行能源供给。

目前现有的充电技术主要可分为两大类，有线充电和无线充电。有线充电虽让相比于无线充电具有充电效率高、技术实现简单等优势，但是也有诸多的不利因素。比如占用空间大，配套设施要求较高等，并且随着充电头拔插次数增加会加速老化从而产生安全隐患、增加维护成本，雨雪天气及湿度较大时有线充电的弊端就一一显露。而无线充电目前比较成熟的技术是通过线圈之间的电磁感应达到充电目的，一般将线圈埋入地下的密封环境，从安全性和可靠性上来说，相较于有线充电是有明显优势的。

在一些人口密度较大的一二线城市中，空间一直是最稀缺的资源之一，寸土寸金已经成了普遍现象。并且随着经济的不断发展，人们的生活节奏也在不断加快，所以各行各业对于效率的需求日益加大，对于电动汽车来说更是如此。

2.课题的研究意义

在无线充电技术尤其是电池技术迟迟无法突破瓶颈的当下，要实现电动汽车无线充电带来的便利性，所要考虑的不仅仅是能源的供应以及技术的成熟度，更多要考虑的是资源的分配、空间利用率、充电站密度、易用性等诸多因素。

鉴于短期内电池技术难以突破，无线充电也有诸多限制等，要使无线充电桩的各个方面符合社会发展的需求，就必须综合各因素考量，规避短板，从以设施规划为主，经济学、社会学等为辅的多因素角度出发，设计出一套相对完善的评价指标体系，再结合现实因素胃不痛地区、城市等设计出有针对性的电动汽车无线充电桩的布局、服务等规范流程。

到目前为止，比较成熟的电动汽车技术仍旧是掌握在各大车企手中，并且各国政府仍旧没有完善的法律法规监管体系等去促进、约束电动汽车技术的发展及应用，所以对于一个国家、城市或地区来说，需要的是一个完整的评价指标体系使得电动汽车无线充电技术更好的服务社会并且得到更长足的发展，从而对社会的发展起到积极地推动作用。