据参考文献[5]，物流园区是指由分布相对集中的多个物流组织设施和不同的专业化物流企业构成的具有产业组织、经济运行等物流组织功能的规模化、功能化的区域，其功能除了一般的仓储、运输、加工工业加工和流通加工等功能外，还具有与之配套的信息、咨询、维修、综合服务等服务项目。物流园区将众多物流企业聚集在一起，实行专业化和规模化经营，对物流企业发挥整体优势，促进物流技术和服务水平的提高，共享相关设施，降低运营成本，提高规模效益，将起到重要作用。

据参考文献[5]，物流园区是一家或多家物流配送企业在空间上集中的场所，它是提供一定品类、一定规模、较高水平的综合物流服务的物流集结点。物流园区主要是一个空间概念，与工业园区、科技园区等概念一样，只是具有产业一致性或相关性、且集中连片的物流用地空间。

据参考文献[5]，国家发展和改革委员会综合运输研究所副所长汪鸣对物流园区内涵的界定是物流园区是对物流组织管理节点进行相对集中建设与发展的具有经济开发性质的城市物流功能区域同时，也是依据相关物流服务设施进行的降低物流成本，提高物流运作效率和改善企业服务有关的流通加工、原材料采购和方便与消费直接联系的生产等活动的具有产业发展胜质的经济功能区。

据参考文献[5]，物流园区是物流行业发展到一定时期必然的产物，它在国外已有很长的一段发展历史。随着我国物流行业的蓬勃发展，我国也开始陆续地建设大量的物流园区。但我国的物流园区建设仅仅处于刚刚起步的阶段，与国外众多成熟的物流园区还有着不小的差距。在我国的物流园区建设规划中存在着大量的问题，而物流园区平面布置规划的不合理就是其中很重要的一条。

据参考文献[3]，物流园区规划不同于一般的城市规划和建设规划，其专业性和科学性较强。目前，中国还没有提出全国性的物流园区布局规划方案，自下而上的建设行为比较多，各省市，甚至区县一级政府都进行本区域的物流园区规划建设。部分地区的建设没有进行科学的论证和分析，就匆忙上马；部分地区虽然制定了规划选址方案，却对诸如功能定位、投资规模、占地面积等具体措施缺乏解决方案，结果导致物流园区在繁荣的建设场面之后，却面临企业入驻率低的冷清和尴尬。

据参考文献[10]，设施平面布置在设施规划设计中占有重要地位。最初的设施平面布置设计主要是凭经验和感觉。但到了 50年代，布置设计从传统的只涉及较小系统发展到大而复杂的系统设计，凭经验己难以胜任。于是，在综合各学科发展的基础上，在平面布置设计中运用起系统工程的概念和系统分析的方法。其中最典型的是Richard. Muther在1961年提出的极具代表性的系统布置设计SLP(System Layout Planning)方法。

据参考文献[10]，SLP方法是美国的Richard. Muther于二十世纪六十年代在总结了大量工厂布置设计经验的基础上提供的一种以作业单元间物流与非物流的相互关系分析为主线的设施规划方法。采用SLP方法进行工厂总平面布置的首要工作是对各作业单元之间的相互关系做出分析，包括物流和非物流的相互关系，经过综合得到作业单元相互关系表，然后，根据相互关系表中作业单元之间相互关系的密切程度，决定各作业单元之间距离的远近，安排各作业单元的位置，绘制作业单元位置相关图，将各作业单元实际占地面积、可用面积与作业单元位置相关图结合起来，形成面积相关图；通过作业单元面积相关图的修正和调整，得到数个可行的布置方案；最后对各方案进行评价择优，选出最佳布置方案。该方法的应用使得布置设计由定性阶段发展到了定量阶段。国内从八十年代开始引入这一技术，目前应用很广泛，在布置设计领域获得极其广泛的运用。

[参考文献]

[1] 易树平，郭伏.基础工业工程[M]. 机械工业出版社，2006.

[2] 马义飞.生产与运作管理[M]. 北京交通大学出版社，2010.

[3] 唐文君.北京京北物流园区平面布局规划研究[J].