随着国内散装物料输送的快速发展，对高带速、大运量的需求越来越大，传统散装物料转载系统的设计已经不能满足现有高带速、大运量胶带运输系统的使用要求，物料输送系统转载点粉尘污染、溜槽堵塞、胶带偏载跑偏、撒料严重、设备磨损等越来越成为整个输送系统的突出问题。

在散装物料输送与装卸系统中，转载点溜槽系统(如图1所示)是整个系统的咽喉，转载点溜槽系统设计的好坏严重影响着整个系统的输送效率和运行安全。现有的转载点溜槽系统通常利用“以料磨料”的设计思路，溜槽普遍采用直线型结构截面形状一般为矩形截面，溜槽出口距离胶带底部较高，出口宽度也比较大，具有制作简单、方便安装以及造价低等优点，但却不能很好地控制物料流动，在实际复杂工况作业下，造成物料堵塞、落料点不正引起的偏载跑偏、撒料严重、对胶带冲击大、粉尘浓度高、溜槽磨损严重等一系列问题，不仅影响了正常的工业生产、增加了生产成本，同时也影响了设备的安全。

图1 转载点溜槽系统草图

目前,针对转载站的研究正在广泛开展,根据输送系统转载过程的国内外研究成果,以及在转载过程中存在的冲击、振动和摩擦磨损等问题,将研究非连续介质力学性质的离散单元法引入到散料输送系统转载过程的研究中,建立转载过程研究的离散元模型，用EDEM仿真技术实现转载过程的运动仿真,并对仿真数据进行分析,实现转载过程研究的可视化。

根据物料转载的基本过程,结合已有的研究成果,针对转载过程简化模型，通过仿真转载站的工作过程,分析物料在转载过程中的运动轨迹,对比转载站各部件受物料施加力的变化情况,找出可能导致转载站工作失效的危险部件，如卸料漏斗、导料槽等，通过对物料在该转载站中的运动轨迹分析,以改善冲击、振动为目标,提出针对该转载站危险部件的改进设计方案,重新设计卸料漏斗挡料板、分料槽与导料槽过渡段的几何形状以及改变底部导料溜槽的空间布置、增加缓冲吸振系统等辅助设备，对比转载站改进前后相关部件的工作受力变化,验证改进方案的正确性。

1-卸料漏斗 2-底部导料溜槽 3-下一级输送带

4-尾部导料槽过渡 5-内部衬板