薄壁圆筒件车床夹持变形分析及优化文献综述
2020-05-06 16:40:57
文 献 综 述 1、选题目的和意义: 夹具是在焊接、检验、加工、装配过程中的定位零件,是机械加工过程中一个重要的组成部分之一。
现代柔性制造系统和传统的制造业中大量的加工操作都离不开夹具。
随着机械制造业的发展,对薄壁零件的加工精度不断提高,然而由于其自身的刚度差,耐冲击的性能低,在车床上加工过程中不易控制,极易发生变形,导致误差变大从而影响加工的精度,薄壁零件加工过程中伴随着的高温、表面硬化层、残余应力等因素对工件的弹塑性变形、结构强度、疲劳寿命、可靠性和稳定性也有着很大的影响,所以控制变形是保证薄壁零件精度的关键。
2、国内外研究现状: 当前国际国内对装夹技术以及薄壁零件的夹持变形皆有不少相关的研究。
在国内,华中科技大学金闻瑞等人对工件装夹特征进行了系统的分类与定义,明确分了用于装夹的工件表面类型,为装夹规划提供了操作对象的特征范围,并成为夹具结构设计的理论依据[1]。
西南科技大学李双跃等人提出了自动装夹设计中支承位置与工件变形的几何推理方法,为装夹方案的设计和工件、夹具变形的计算提供了方法论[2]。
浙江大学董辉跃等人针对精密薄壁件刚性差、制造过程中容易产生装夹变形的工艺难题采用有限元分析方法对加工过程中的薄壁件装夹方案进行了优选,其考虑了三个因素的影响:装夹位置、装夹顺序以及加载方式,可称是有限元方法在精密薄壁件变形分析领域的有效应用。
在此之前浙江大学董辉跃柯映林等人也使用有限元分析方法讨论了基于残余应力分布的框类零件装夹方案的优选问题,也是有限元方法与装夹方案优选的集成利用[3]。
广东工业大学的陈洪军等提出了组合夹具装配虚拟设计,开发了一种基于 PC 的组合夹具虚拟装配设计系统(VDMFS),此系统能够为组合夹具的设计提供一个虚拟现实的环境[4]。
关于夹具装夹方案,南航欧志球的硕士论文中详细论述了基于并行工程的计算机辅助夹具设计,给出了装夹方案评价和获取最佳方案的有效方法[5]。