文献综述 1、背景 在环境、资源问题日益突出的今天,随着化石能源供应与环境问题不断恶化，使得世界各国高度重视各种新能源的发展。

质子交换膜燃料电池的出现，为能源可持续发展带来了希望,它具有室温快速启动、效率高、无污染、噪音小等优点，已被公认为电动汽车、区域性电站及航天器等的首选能源。

极可能成为替代传统动力的新型能源装置，有着非常广阔的发展前景。

燃料电池的双极板具有多种功能，它的主要作用是分隔反应气体，并通过流场将反应气体导入到燃料电池中，收集并传导电流，支撑膜电极以及承担整个燃料电池的散热和排水功能。

双极板约占整个总质量的70%～80%，成本约占总成本的40%～50%。

成本太高是目前难以商业化应用的主要因素,而且质量比功率和体积比功率较低，使得还不能大规模的商业生产。

为此，如何降低双极板的生产成本，减少电池堆的重量和体积以及将流道设计最佳化已成为亟待解决的科学难题。

本次就对双极板流道结构的设计对质子交换膜电池性能影响展开研究。

2、双极板流道结构设计的影响因素 质子交换膜燃料电池的结构如图1所示，单电池串联组成电堆，每个电池单元由双极板和膜电极组成。

一般通过加工在板表面形成一片区域的沟槽，形成流场，流场结构形式构成了双极板最重要的特征，直接影响电堆的性能，因此流场的设计至关重要。