1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

1.1 研究背景和意义 焊接是一种主要的材料连接方法，广泛应用于造船、航天航空、核电、汽车等制造领域。

但是由于焊接是局部快速加热并冷却的过程，焊缝及其热影响区不可避免地产生焊接残余应力和变形。

焊接残余应力和变形不仅影响结构的承载能力、尺寸稳定性，而且还降低结构的疲劳性能、抗应力腐蚀性能等。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

1. 采用两个偏置的双椭球体热源模型可以准确地预测多道焊焊缝横截面形貌和测点温度变化。

2. 非线性混合硬化模型可以更加准确地表征循环载荷下的应力应变关系。

3. 对于多道焊，由于材料经历多次热循环过程，非线性混合硬化模型可以准确地预测焊接残余应力，等向硬化模型明显高估了焊接残余应力，随动硬化模型低估了焊接残余应力。