1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述 搅拌道次对铝钢复合板界面组织与性能影响 1.1．研究的背景及意义 异种材料焊接结构在机械、化工、电力及核工业等行业得到广泛应用，尤其在汽车制造领域拥有巨大的应用前景。

当前，能源环境问题日益受到重视，汽车工业为了节约能源、保护环境，在减轻汽车重量问题上不断探索，采用铝钢复合板的焊接结构成为汽车轻量化的首选途径。

因为铝密度较小，可以减轻车体的总重量[1]，而钢的强度较大，可以保证车身的安全性能。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

2.1现在存在的问题 铝钢复合板界面的焊接在航空，汽车制造领域有着巨大的应用，在不同的铝钢异种材料连接技术中，搅拌摩擦焊接有着巨大的前景。

但是由于铝与钢材料性能差异巨大，使得较难通过单次搅拌摩擦焊焊接得到高质量的焊缝。

其矛盾主要集中在铝钢异种材料焊接界面的 fe-al 脆性相的产生，这些金属间化合物对焊接接头的质量造成严重的恶化。