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1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等

一．前言

随着我国经济的发展，道路运输以其快速、灵活的特点成为的主要运输方式，而汽车是城市交通系统的主力车型。各大汽车制造企业为都加大对结构先进、布置合理，性能优异的轻型汽车新产品的开发力度。汽车驱动后桥作为汽车的重要组成部分，具有要求极其重要技术要求和材料要求，就显得重中之重。驱动后桥是汽车传动系的最后一个总成。其基本功用就是在承受载荷的同时，将发动机输出的扭矩最后传递到驱动轮，以达到车辆行驶的目的。其性能直接影响汽车的安全性和可靠性，是车辆中极为重要的安全件和功能件。汽车驱动桥轮组，包括轮边减速器、制动器总成、轮毂总成、转向节、支承轴总成、轮边传动轴、上摆臂联结总成、下摆臂联结总成，支承轴总成为一空心轴，轮边传动轴贯通支承轴总成的内部，并接至轮边减速器，轮毂总成安装在支承轴总成上。汽车驱动桥-功能：驱动桥处于动力传动系的末端，其基本功能是增大由传动轴或变速器传来的转矩，并将动力合理的分配给左、右驱动轮，另外还承受作用于路面和车架或车身之间的垂直立、纵向力和横向力。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。汽车驱动桥将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速胎、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降速增大转矩；通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向；通过差速器实现两侧车轮差速作用，保证内、外侧车轮以不同转速方向。因此，通过对汽车驱动桥的学习和设计实践，可以更好的学习并掌握现代汽车设计与机械设计的全面知识和技能，以及汽车构造和其各方面协调工作原理。

2. 参考文献（不低于12篇）

[1] 曹岩，杨艳丽.cad基础理论及应用[m].第1版.西安交通大学出版社，2011.7

[2] 杨万福.汽车理论[m].第1版.华南理工大学出版社，2010.7

[3] 唐新篷.汽车总体设计[m].第1版.高等教育出版社，2010.4