1. 研究目的与意义（文献综述）

1 研究目的

目前，对车架进行以结构改进与材料的替换为主要内容的轻量化设计已成为汽车工程设计研究范畴中的热点内容，其主要应用的是有限元法，并对车架进行各个工况下的力学特性分析。本课题主要运用有限元分析手段，通过对比分析数据,整理出一套设计规范,应用于卡车车架系统的设计,提高产品开发的效率。将先进的设计理论和方法应用于汽车车架及零部件的设计中,避免了以往结构设计的盲目性,有效地利用材料的力学特性,实现结构设计的合理化、轻量化。

2 研究意义

2. 研究的基本内容与方案

1 研究的基本内容

本文将基于建立车架结构的有限元模型,基于ansys软件对汽车车架结构进行静力和动态分析以及优化设计方面的研究。对采用ug和ansys进行了简要的介绍,为车架结构进行有限元分析做好准备工作其次,以某卡车车架结构作为研究对象,利用建立了车架结构梁单元模型,对车架建模规范进行了研究对车架结构的静、动态特性进行深入研究,对车架进行性能分析评价最后,建立车架结构参数化优化模型,以车架梁的截面尺寸作为设计变量,以车架总重量作为设计目标,运用优化模块对车架结构进行优化设计。

3. 研究计划与安排

4. 参考文献（12篇以上）

[1]傅永华.有限元分析基础.武汉大学出版社

[2]黎西亚,李成刚,胡于进.车架有限元分析技术发展综述.专用汽车.2001

[3]孙启会,闵鹏.有限元法在汽车车架分析中的应用.重型汽车.2001