摘 要

本文借助三维建模软件SolidWorks对80t/70m岸桥联系横梁、斜撑设计和三维建模，并且由SolidWorks导出施工图纸；对联系横梁、斜撑结构件的刚度、强度及稳定性进行验算。岸桥总体的设计计算部分包括腿压计算和整机稳定性计算，所得结果对于同等量级的岸桥设计具有重要的指导意义。

论文主要研究了80t/70m岸桥总体设计计算方法以及联系横梁、斜撑的结构部分安全校核。

研究结果表明：岸桥总体设计计算中轮压和整机稳定性校核为安全，联系横梁、斜撑的强度、刚度和稳定性校核为安全。

本文的特色：以振华起重机设计书为参照，将力学理论知识应用到起重机的设计计算和安全校核中；全文思路清晰，条理明确，计算过程较为简单，易于读者学习参考。

关键词：岸桥；联系横梁；斜撑；三维建模

Abstract

In this paper, the three-dimensional modeling software SolidWorks is used to analyze the 80t / 70m RMQC’ horizontal beam and diagonal link’ 3D modeling, and the construction drawings are exported by SolidWorks. The stiffness, strength and stability of the horizontal beam and diagonal link are checked. The design part of the RMQC is composed of the calculation of the leg load and the wheel load. The results are of great significance to the design of the same level of the quayside bridge.

The paper mainly studies the design method of 80t / 70m RMQC and the safety check of the structural part of the horizontal beam and diagonal link.

The results show that the calculation of the wheel load and the calculation of the bridge and the stability of the whole machine is safe, and the strength, stiffness and stability of the crossbeam and brace are checked for safety.

The characteristics of this paper: ZPMC crane design book as a reference, the mechanics theory applied to the crane design calculation and security check; the text clear thinking, structured and the calculation process is cleverly simple, it is easy for readers to learn.

Key Words：RMQC；Horizontal beam；Diagonal link；3D modeling

目 录

第1章 绪论 1

1.1国内外现状分析 1

1.2选题目的 2

1.3选题意义 2

1.4设计的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施 2

1.4.1研究的内容、目标 2

1.4.2技术方案及措施 3

1.4.3本论文创作过程中遇到的主要问题与解决办法 3

1.5论文的亮点及创新点 3

1.6工作及时间安排 4

第2章 总体计算 5

2.1计算重量和重心 5

2.1.1固定部分重量 5

2.1.2大梁部分重心计算 10

2.1.3起升载荷 11

2.1.4额定起升量 13

2.1.5大车轨道横向载荷 13

2.1.6碰撞载荷 14

2.1.7地震载荷 14

2.1.8小车横向载荷 14

2.1.9碰撞载荷 15

2.2运行风荷载 15

2.2.1风垂直于大车轨道，大梁水平 15

2.2.2风平行于大车轨道，大梁水平 16

2.3操作风力装载 17

2.3.1风垂直于大车轨道，并且大梁仰起 18

2.3.2风平行于大车轨道，并且大梁仰起 19

2.4. 轮载荷的计算和稳定性 21

2.4.1车轮负荷的计算 21

2.4.2车轮负载的组合（没有运行风速） 24

2.4.3稳定性组合 26

2.4.4拉力计算 29

2.4.5计算各工况下的稳定性 30

2.5.暴风载荷（风平行于大车轨道） 33

第3章 结构计算 35

3.1联系横梁设计计算 35

3.1.1联系横梁基本尺寸 35

3.1.2联系横梁截面几何特性计算 35

3.1.3联系横梁在各种工况下的内力计算 37

3.1.4联系横梁危险截面的强度验算 43

3.1.5联系横梁的刚度计算 45

3.1.6联系横梁的稳定性验算 46

3.2斜撑的设计计算 47

3.2.1斜撑1设计计算 47

3.2.2斜撑3设计计算 49

3.2.3水平撑杆设计计算 51

第4章 联系横梁、斜撑的三维建模 54

4.1联系横梁的三维模型建立 54

4.2斜撑的三维模型建立 56

第5章 环境影响和经济性分析 57

5.1岸桥环境影响分析 57

5.2岸桥的经济性分析 57

结论 58

参考文献 58

致 谢 59

第1章 绪论

在我国经济飞速发展的大时代里，重工业成为经济发展的巨大推动力；我国的海岸线长达3.2万多千米，使得在国际贸易中海上运输占有极大的比重。本文研究设计的80t/70m岸边集装箱起重机进一步与国际船舶的大型化接轨，能够接收超大型集装箱运输船的作业；岸桥作业空间更大，作业效率更高，有效的改善了我国沿海港口的作业范围。

1.1国内外现状分析

当今中国工业经济处于高速发展的时期，初步进入工业化社会，相对于建国初期，我国的工业生产制造水平已经有了长足的进步，在工程起重机领域也有了可观的突破与发展，但仍然落后于欧洲、美国和日本。

近些年来，美国工程起重机械业也在飞速的发展之中。美国通过经济的手段，收购很多企业的技术，成功改善了技术水平相对于欧洲落后的现状。美国主要生产全路面起重机、汽车起重机和轮胎起重机。知名生产企业为马尼托瓦克公司，其生产特点是技术先进、性能高、可靠性高，其中汽车底盘技术和全路面技术甚至领先于欧洲的技术水平，成为汽车行业全球的领军人。

欧洲作为两次工业革命的发源地，起重机械生产制造水平长期领先于全球。其中轮式起重机生产技术最好。欧洲的工程起重机械业主要生产紧凑型轮胎起重机、全地面起重机和履带式起重机。由于齐全的工业生产条件、完善的工业生产制度和先进的生产科技的支撑。