1. 研究目的与意义（文献综述）

1、目的及意义

我国是个多河流湖泊的国家 ,由于生态环境的变化,水土流失对河流湖泊造成了淤积。为了疏通河道、发展航运和治理水患,需要大量挖泥船,并且随着社会的不断进步,人们对疏浚的认识不断提高,新的疏浚技术也日益发展。

解放初期仍是以古老的链斗式挖泥船为主,在60年代至70年代 ,仍是唱主角,其次才是绳索抓斗挖泥船、铲斗式挖泥船 ,随后相继发展绞吸式挖泥船,而耙吸式挖泥船尚难见踪影。70年代开始从荷兰进口了2300msup3;耙吸式挖泥船。同期、中国船舶及海洋工程设计研究院与江南造船厂联合研制了4500msup3;耙吸式挖泥船—— “险峰”、“劲松”两艘姐妹船,在黄浦江、长江发挥其作用,实践证明了其优点。集挖泥、装泥和卸泥于一身 ,是其他挖泥船所不能及。因而耙吸船近年来深受航道部门的青睐 ,而且疏浚技术设备更臻完善 ,并得到新的发展。【7】

2. 研究的基本内容与方案

2.1 基本内容

吸泥管及其升降设备简要框图如下图所示

吸泥管的一端是弯管，另一端是耙头，中间有两节弯管。弯管与钢管及两节钢管间用橡胶软管和万向接头相连接，这使吸泥管道具具有一定的挠性。

3. 研究计划与安排

1-2周，收集相关文献资料，思考设计内容和技术方案，撰写开题报告；阅读外文文献及翻译。

3-4周，对选题机构及其工况要求进行分析，初步拟定液压系统原理图。

5-6周，讨论修改并绘制液压系统原理图。

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 黎树明，方之良.工程船液压传动装置.人民交通出版社,1984.

[2] 王铭清，唐继静.工程船液压应用分析.黑龙江科技信息，2007

[3]朱珉虎，陆元龙.优化工程船液压系统的设计与维护.船舶工业技术经济信息,2003

[4] 罗彬.5000msup3;自航耙吸挖泥船的设计特点.船舶设计通讯，2013