1. 研究目的与意义（文献综述）

1目的及意义（含国内外的研究现状分析）

汽车起重机是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。缺点是工作时须支腿，不能负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。汽车起重机的底盘性能等同于同样整车总重的载重汽车，符合公路车辆的技术要求，因而可在各类公路上通行无阻。此种起重机一般备有上、下车两个操纵室，作业时必需伸出支腿保持稳定。起重量的范围很大，可从8吨～1600吨，底盘的车轴数，可从2～10根。是产量最大，使用最广泛的起重机类型。

1.1国外研究现状

2. 研究的基本内容与方案

2设计的基本内容与拟采用的技术方案及措施

2.1设计内容

对于汽车起重机，一般设有起升机构、变幅机构、伸缩机构和回转机构。依靠起升机构可以实现重物的垂直上下运动；依靠变幅机构、伸缩机构和回转机构可以实现重物在两个水平方向的移动。其总体结构如图：

2.2技术要求

3. 研究计划与安排

1-2周，收集相关文献资料，思考设计内容和技术方案，撰写开题报告；阅读外文文献及翻译。

3-4周，完成相关机构的参数计算。

5-7周，完成各机构液压系统的设计计算和元器件选型。

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 李万莉.工程机械液压系统设计.同济大学出版社，2011，9

[2] 雷天觉.新编液压工程手册.北京理工大学出版社,1998

[3] 张利平,山峻.液压站设计与使用维护.化学工业出版社,2013,4