摘 要

本论文主要研究岸桥集装箱起重机的多功能液压系统，设计一台集装箱岸边起重机多功能液压系统，该系统具有吊具倾转、挂舱保护、小车及托缆钢丝绳张紧功能，防止因操作不当或机构失效所造成的挂舱事故，以提高集装箱起重机的工作效率。

首先，参照国内外相关的多功能液压系统设计资料，提出了本系统的设计任务和要求，初步技术参数。

其次，进行工况分析，明确执行元件，确定执行元件的型式，进行负载分析和速度分析，确定主要参数。

然后，确定系统方案。本系统主要由执行元件、液压缸、液压控制元件、液压泵站组成。

关键词：岸桥集装箱起重机；多功能液压系统；挂舱保护液压系统；小车和托缆装置张紧系统。

Abstract

This paper mainly studies the quayside container crane multi functional hydraulic system, a quayside container crane design multi functional hydraulic system, the system with sling tilting, hanging tank protection, trolley and supporting cable wire rope tensioning function, prevent hanging tank accidents due to improper operation or institutional failure caused by, in order to improve the working efficiency of the container crane.

Firstly, referring to the domestic and foreign related multi functional hydraulic system design data, the design task and requirements of the system are presented, and the preliminary technical parameters are presented.

Secondly, the analysis of the operating conditions, the implementation of components, determine the implementation of components of the type, load analysis and speed analysis, determine the main parameters.

Then, the system scheme is determined. The system is mainly composed of executive components, hydraulic cylinders, hydraulic control components, hydraulic pump station.

Key words: shore bridge container crane; multi function hydraulic system; hydraulic system; trolley and cable installation tensioning system.

目录

第1章 绪论 7

1.1岸桥集装箱起重机 7

1.2液压系统的组成及其作用 9

1.3多功能液压系统的组成及其作用 9

1.4液压系统的发展概况和应用 10

1.5研究的目的以及意义 10

第2章 原理设计 12

2.1小车和托缆装置张紧系统 12

2.2多功能挂舱保护系统 13

第3章 数据的计算 错误！未定义书签。

3.1液压系统主要参数的确定 15

3.1.1液压缸的负载分析计算 15

3.1.2初选系统工作压力 16

3.2计算液压缸的主要尺寸和液压泵的排量 16

3.2.1小车张紧油缸的计算 16

3.2.2托缆张紧油缸的计算 18

3.2.3电动机的选择 19

3.3挂舱保护和吊具倾转系统的设计 20

3.3.1计算液压缸的主要尺寸和液压泵的排量 20

3.3.2电动机的选择 21

3.3.3液压泵的选择 21

第4章 液压元件的选型 22

4.1液压阀的选型 22

4.2过滤器的选型 24

4.3管路尺寸的确定 24

第5章油箱的设计 26

5.1油箱的主要功能 26

5.2油箱容量的确定 26

5.3液压辅件的选型 26

5.4液压泵的安装方式 27

第6章 经济性分析 29

第7章 总结 30

第8章 致谢 31

第9章 参考文献 32

第1章 绪论

1.1岸桥集装箱起重机

上世纪以来，特别是二次世界大战后，人类社会经济进入了高速发展阶段， 世界经济取得了巨大成就。经济迅猛发展，各国贸易往来频繁，极大地促进了 国际航运业的发展。集装箱运输是以集装箱为载体，将货物集合组装成集装单 元从而进行运输的方式。由于其具有快速、高效等特点而逐渐成为海上货运的 主导运输方式^[1]，由此，传统的港口贸易装卸设备已不能适应新型集装箱运输方 式的发展要求。1965 年，由美国的马特松和帕色科公司研发生产，第一台用于 装卸集装箱的岸边集装箱起重机诞生。

岸边集装箱起重机（以下简称岸桥，如图 1-1 所示）是在岸边工作，专门用 于装卸集装箱的专用起重机械（如设吊钩横梁，则具有吊装散货的能力）。

图 1-1 岸边集装箱起重机（岸桥）

随着集装箱运输船舶的大型化和现代技术的迅猛发展，岸桥也在不断的更 新换代。现代岸桥起升速度快、起吊重量大、外伸距长、使用寿命长、能耗低、 技术含量高，广泛用于集装箱装卸码头，是港口集装箱装卸的重要设备。在某 些港口，岸桥除具有基本吊装装卸功能外，由于其跨距和后伸距的极大提升， 还直接被用来进行后方堆场作业，从而提高了设备的利用率。而装卸设备能力 和机械作业效率是反应港口装卸能力的重要指标，因此，岸桥的装卸能力和速 度很大程度上决定了港口的发展程度，影响着港口的经济效益和市场竞争力。

岸桥与集装箱的装卸连接是通过吊具完成的，吊具在岸桥设备上的应用十 分广泛，如图 1-2 所示。而在实际操作过程中，一旦吊具发生挂舱现象，可能造成较为严重的后果。因此，在大型岸桥上必须配备用于防止挂舱的挂舱保护装 置。该装置主要在下列两种情况发生时对岸桥起保护作用：

图 1-2 吊具实物图