电动汽车动力电池组散热特性与流场仿真研究任务书
2021-12-12 18:29:00
1. 1. 毕业设计(论文)的内容、要求、设计方案、规划等
1、前言及环境概况的要求:
能源短缺和环境问题迫使我们走向可持续发展道路。汽车作为交通运输主要耗能大户和城市的主要污染物来源,发展低能耗、低污染的电动汽车成为现在的热点。电动汽车发展的关键在于动力电池的发展。动力电池在使用过程中会产生大量的热量,如果不能及时带走,会导致电池温差过高,电池实效,影响汽车的行驶,严重的会导致自燃,危及生命。解决汽车在运行中动力电池组温度上升和局部温差较大的问题可以降低汽车成本,推广电动汽车的使用普及度。因此,对于动力电池组散热特性的研究就显得更有价值。前言部分要在了解国内外电动汽车动力电池组散热特性研究现状的基础上,深入研究动力电池组的温度分布、使用环境、散热特点,探讨进行电动汽车动力电池组散热特性和流场仿真研究的意义。
2、设计依据、设计立意:
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2. 参考文献(不低于12篇)
1、 张剑波, 吴彬, 李哲. 车用动力锂离子电池热模拟与热设计的研发状况与展望[j]. 集成技术, 2014(1):18-26.
2、 林成涛, 田光宇, 仇斌,等. mh-ni动力电池散热能力影响因素分析[j]. 电源技术, 2008, 32(2):115-119.
3、 林成涛, 李腾, 陈全世. 锰酸锂动力蓄电池散热影响因素分析[j]. 兵工学报, 2010, 31(1):88-93.
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