1. 研究目的与意义（文献综述）

1 目的及意义（含国内外的研究现状分析）

1.1 目的及意义

自从1868年美国人lyster发明的第一台具有现代结构的带式输送机算起，带式输送机经历大约150年的发展，美国人thomas robins在1892年发明了适用于采矿的槽形托辊带式输送机[1]。二次世界大战之后，随着结构、性能及控制方法的不断完善和提高，带式输送机得到广泛的应用。

带式输送机既是主要运输设备也是主要的能源消耗设备，以其高带速、高运量、可以连续作业的优势逐渐成为煤矿、电厂等散料运输行业的理想设备。但是其巨大的能量消耗与提倡的“绿色发展，节能降耗”的理念相悖，如何减少带式输送机的能源消耗，已经成为一个急需解决的关键问题。随着技术的快速发展和社会需求的不断增加，不同领域对采用输送机进行物料的运输提出新要求，因此带式输送机也相应地朝着高效化、智能化和高可靠性的方向发展。对于带式输送机系统节能技术的研究，不仅可以降低企业生产成本，提高工作效率，而且可以缓解能源的日益短缺，具有非常重要的现实意义。

带式输送机设计过程中由于需要考虑过载情况，因此选择驱动电机时通常会保留足够的功率裕量。现阶段带式输送机大多数以恒速运行为主，其速度无法随运输量进行有效的调节，在实际生产中，带式输送机大多数情况下很难达到满载状态，在带式输送机轻载或接近空载运行时，使得电机运行的效率很低。容易出现“大马拉小车”现象。在轻载或空载状态下皮带仍维持较高运行速度，不但增加了设备的机械磨损，而且浪费了大量电能。若能根据输送机的实际运载量动态调节速度的快慢，使输送机的实际装载量一直保持在额定运载量的附近，可以有效地提高运输效率。

2. 研究的基本内容与方案

1 研究（设计）的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施

1.1 研究目标

(1) 掌握带式输送机的节能原理；

(2) 提出多级长距离带式输送机的节能控制策略；

(3) 设计一款带式输送机的节能控制系统。

3. 研究计划与安排

(1) 2018.02.23-2018.03.01文献阅读、开题报告，外文文献至少5篇，参考文献至少15篇；

(2) 2018.03.02-2018.03.06查阅资料并掌握有带式输送机节能等相关知识；

(3) 2018.03.07-2018.03.20相关思路的确定，参照相关论文方案确定思路；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]孙汪萍. 长距离带式输送机节能优化策略的研究[d]. 合肥工业大学, 2015.

[2]曹秉忠. 输送机胶带利用气膜代替托辊——空气带式输送机可供选择[j]. 起重运输机械, 1974(6):64-69.

[3] pang y, lodewijks g. improving energy efficiency in material transport systems by fuzzy speed control[c] ieee international symposium on logistics and industrial informatics. ieee, 2011:159-164.