论文总字数：20184字

摘 要

随着生产和科学技术的不断发展，建设工程规模日益扩大，起重机安装工程量越来越大，需要吊装和搬运的结构件和机械设备的重量也越来越大，单吊钩行车是常用的物流设备，工厂、码头、仓库等场所都用行车作为主要的搬运工具。本次设计重点是对起重量为10t，跨度为11.5m的桥式起重机大车运行机构及其端梁进行设计并校核强度。大车运行机构设计包括电动机、减速器、联轴器、制动器和轮胎的选用和校核。端梁设计主要是对支承处进行抗震性设计、强度计算和接触应力分析的过程。本次设计保证了整个传动过程比较平稳，且大车运行机构结构紧凑合理，拆装方便。

关键词：桥式起重机；大车运行机构；端梁

Single Hook Driving Cart Running Mechanism and End Beam Design

Abstract

With the continuous development of production and science and technology, the scale of construction projects is expanding day by day, The crane installation works are more and more large, and the weight of structural parts and mechanical equipment that need to be hoisted and transported is also increasing, Single hook crane is a commonly used logistics equipment, factories, wharfs, warehouses and other places use the crane as the main transport tool. The emphasis of this design is to design and check the strength of the traveling mechanism and its end beam of a bridge crane with a lifting weight of 10t and a span of 11.5m. The design of the running mechanism of the cart includes the selection and verification of motors, reducers, couplings, brakes and tyres. The design of end beam is mainly a process of seismic design, strength calculation and contact stress analysis at support. This design ensures that the whole transmission process is relatively stable, and the structure of the cart operation mechanism is compact and reasonable, and the disassembly and assembly is convenient.

Keywords: Bridge Crane,Cart Running Mechanism,End Beam

目 录

摘 要 I

Abstract II

第一章 引 言 1

1.1起重机的工作特点及用途 1

1.2起重机的运行机构 1

1.2.1 概述 1

1.2.2 运行机构的组成 1

1.2.3 运行机构的类型 2

第二章 大车运行机构车轮、轨道与电动机的确定 3

2.1设计数据： 3

2.2确定传动机构方案 3

2.3车轮与轨道的选择 3

2.3.1车轮与轨道的种类和工作特点 3

2.3.2选用四车轮，对面布置 4

2.3.3车轮踏面接触强度的校验 6

2.4运行阻力计算 7

2.5电动机的选择 9

2.5.1电动机的静功率计算 9

2.5.2初选电动机功率 9

2.5.3电动机的过载能力校验 9

2.5.4起动时间和起动平均加速度验算 11

第三章 减速器、联轴器和制动器的选用 12

3.1选择减速器 12

3.1.1减速器的传动比 12

3.1.2标准减速器的选用 12

3.1.3验算运行速度和实际所需功率 13

3.2联轴器的选择 13

3.3制动器的选择 14

3.4运行打滑验算 14

第四章 端梁设计 16

4.1端梁外形尺寸的确定 16

4.2端梁的强度计算 17

第五章 结束语 19

致 谢 20

参考文献 (References) 21

第一章 引 言

1.1起重机的工作特点及用途

起重机械是通过起重吊钩的垂直升降与水平运动，实现负载的三维空间移动，完成起重以及装卸搬运等作业的机械设备。起重机械能节省人力资本，提高工作效率，完成特殊工艺操作，是实现工业过程机械化和自动化不可缺少的一环。起重机械广泛地应用于运输方面的各行各业，源于其搬运物体的多样性。既能搬运常见的整件物品，如集装箱，机械设备等，也可以运输大量的液体和散状物料，如砂石，水泥，油料等，甚至高危险物品，如高温，易燃易爆等物品也可进行规定运输^[1]。

起重机械通常有完成各方向运动的工作机构、承受各种载荷的金属结构、动力及电气控制系统，以及安全防护系统四大部分组成。

工作机构是为了满足不同运动方向需求而专门设立的执行机构。

金属结构是整机作业空间的支承框架和基础，用于承受载荷、支承工作机构，并将负载传递给整机基础。此外，金属结构的形态特点经常决定了起重机械的结构形状，是整个机械分类与命名的重要参考特性。

动力及电气控制系统承担着为起重机械提供工作动力、联络、操纵、照明、控制等任务，直接关系到整机的性能、安全、质量、构造特点，而驱动装置类型在很大程度上起主导作用。此外进行对司机室系统的控制与操纵也是一个与外界交流联系并且互动的人机交互平台。

安全防护系统是指对工作机构、金属结构、动力及电气控制系统等可能存在危险，采用使生产设备或生产系统本身具有安全性等有效设计手段所构成的综合安全防护系统，通常是由安全装置、防护装置及安全指示装置等组成^[2]。

1.2起重机的运行机构

1.2.1 概述

在起重机的四大机构中，运行机构既能使整机作水平运动，以实现货物的水平运移或调整工作位置，同时，还能将作用在机器上的全部载荷传递至下部支承或基础。除俯仰臂架的固定式起重机以外，各种类型的起重机都会设置运行机构。桥架类起重机、可移动的水平臂架塔式起重机等通常还会配有两种性质的运行机构。大多数的装卸机械也需要配置运行机构，而一些特殊机械上甚至还专门对重设有运行机构。因此，运行机构运转状况的优劣，将直接影响起重机械水平运动的工作性能以及整机的使用安全^[3]。

1.2.2 运行机构的组成

剩余内容已隐藏，请支付后下载全文，论文总字数：20184字