论文总字数：21153字

摘 要

纯电动汽车使用车载蓄电池作为唯一动力，并具有零排放和低噪音的优势。它们是将来理想的运输工具。由于当前动力电池技术的不成熟，与传统的燃料汽车相比，纯电动汽车的行驶距离较短且车辆成本较高，这严重限制了其工业化进程。根据当前的技术水平，研究诸如电池和电动机之类的供电系统的重要部件的参数调节是减少纯电动汽车能耗并提高续驶里程的有效方法之一。

本文对纯电动汽车驱动系统的参数调整进行了研究。对车辆的性能要求和部件特性的限制，并调整了全电动汽车的驱动系统的参数，以扩大工作条件下的行驶范围，并降低车辆的能耗。其中，基于MATLAB / ADVISOR的本文最重要的研究成果是构建纯电动汽车动力学仿真平台，该平台适用于参数调整和性能仿真的优化，以及总结一种适合于纯电动汽车驱动系统参数的调整方法是合适的。

关键词:纯电动轿车，动力系统，参数匹配，仿真

Parameter Matching Design of Power System for Pure Electric Car

ABSTRACT

Pure electric vehicles use on-board batteries as their sole power and have the advantages of zero emissions and low noise. They are the ideal means of transportation in the future. Due to the immaturity of the current power battery technology, compared with traditional fuel vehicles, pure electric vehicles have shorter driving distances and higher vehicle costs, which severely limits their industrialization process. According to the current technical level, studying the parameter adjustment of important components of the power supply system such as batteries and motors is one of the effective methods to reduce the energy consumption of pure electric vehicles and increase the driving range.

This paper studies the parameter adjustment of the pure electric vehicle drive system. The performance requirements and component characteristics of the vehicle are restricted, and the parameters of the drive system of the all-electric vehicle are adjusted to expand the driving range under working conditions and reduce the energy consumption of the vehicle. Among them, the most important research result of this article based on MATLAB / ADVISOR is to build a pure electric vehicle dynamics simulation platform, which is suitable for parameter adjustment and optimization of performance simulation, and summarizes a method suitable for adjusting the parameters of pure electric vehicle drive system, which is appropriate.

Keywords: pure electric car, power system, parameter matching, simulation

目录

摘 要 I

ABSTRACT II

目录 III

第一章 绪 论 1

1.1 研究背景及意义 1

1.2.1 国外发展现状 1

1.2.2 国内发展现状 2

1.3 纯电动汽车动力总成研究现状 2

1.4 本文主要研究内容  3

第二章 纯电动汽车概述 4

2.1 纯电动汽车的基础 4

2.1.1 纯电动汽车系统的配置 4

2.1.2 纯电动汽车结构 4

2.1.3 纯电动汽车主要部件 5

2.2 纯电动汽车的性能分析 8

2.2.1 纯电动汽车的动力性 8

2.2.2 纯电动汽车的经济性 10

2.3本章小结 11

第三章 整车动力系统参数设计 12

3.1 动力系统参数匹配目标和任务 12

3.1.1 匹配目标 12

3.1.2 匹配任务 12

3.2 电机系统设计 13

3.3 电池系统设计 15

3.4 传动系参数设计 16

第四章 纯电动汽车仿真建模 18

4.1 仿真软件CRUISE简介 18

4.2 ADVISOR 2002软件的仿真方法 18

4.3 仿真 19

致 谢..............................................................................................................................................................21

参考文献..............................................................................................................................................................22

第一章 绪 论

1.1 研究背景及意义

自21世纪初以来，随着全球汽车工业的飞速发展和人类消费水平的提高，越来越多的汽车进入了百姓家。到2020年，中国的汽车总拥有量超过了2亿辆。然而化石燃料的枯竭和环境问题的暴露，纯电动汽车是当前汽车产业的发展趋势。

从扩大纯电动汽车的范围和提高整车性能的角度出发，进行动力总成匹配设计和优化纯电动汽车的变速比具有重要的研究意义。

剩余内容已隐藏，请支付后下载全文，论文总字数：21153字