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摘 要

现如今越来越多的人在日常出行中选择低地板客车。随着时代的发展，人们要求客车要有较高的车速，平稳减速的能力，稳定制动的要求。所以，这一切都离不开制动系统。

本文将先对制动系统的作用、原理以及我国对制动系统的要求进行了简要的介绍，然后根据低地板客车实际行驶状况和整车数据，选定制动器的种类，并对选定的制动器进行结构设计。然后通过查阅文献，公式借鉴，确定计算方案，对客车应急制动和驻车制动俩种情况进行力矩计算，并把计算出的力矩值与标准进行对比。紧接着对选定的制动器进行主要参数计算。最后根据计算出来的主要参数绘制制动器的装配图和零件图。

关键词：低地板客车；制动系统；制动器

Design of Brake System for Low Floor Bus.

Abstract

Nowadays, more and more people choose low floor coaches in daily travel. With the development of The Times, people are required to have high speed, steady deceleration and stable braking requirements. So, it all depends on the braking system.

This article will first, principle and the function of the braking system of our country has carried on the brief introduction to the requirement of the braking system, and then according to the actual low floor buses driving conditions and vehicle data, selected, the kinds of brake and the brake of the selected for structural design. And then through the literature, the formula for reference, the calculation scheme is determined, the passenger train emergency braking and parking brake torque calculated two kinds of circumstances, and the calculated torque value compared with the standard. Then the main parameters of the selected brake are calculated. Finally, the assembly drawing and part drawing of brake are drawn according to the main parameters calculated.

Key words: Low Floor Coach; Braking System; Brake

目录

摘 要 I

Abstract II

第一章 引 言 1

1.1 制动系统的作用 1

1.2 本次设计的目的和主要设计内容 1

1.3 本章小结 1

第二章 客车制动系统分析 2

2.1 制动系统工作原理 2

2.2 我国对客车制动性能要求 2

2.3 制动系设计要求 3

第三章 客车制动器和制动方式的选定 4

3.1 制动器的选定 4

3.1.1 鼓式制动器 4

3.1.2盘式制动器 4

3.2制动器结构设计 5

3.3制动系统说明 5

第四章 客车制动理论分析 6

4.1 客车制动车轮受力分析 6

4.2 制动过程分析 6

4.3本章小结 7

第五章 制动系设计计算 8

5.1 整车数据 8

5.2质心位置的确定 8

5.3 前后轮制动力矩确定 9

5.4 前后桥制动力分配系数β的确定 10

5.5 应急和驻车制动所需制动力矩的计算 11

5.5.1应急制动所需制动力矩的计算 11

5.5.2驻车制动所需制动力矩的计算 11

5.6 盘式制动器参数计算 12

5.6.1制动盘直径确定 13

5.6.2制动盘厚度确定 13

5.6.3 摩擦衬块外半径R₂、内半径R₁与厚度b的确定 13

5.6.4 衬块工作面积A的确定 14

5.6.5 衬块摩擦系数f的确定 14

5.6.6 制动盘制动力矩的计算 14

5.6.7 摩擦衬块磨损特性的计算 14

5.7本章小结 15

第六章 结束语 16

致 谢 17

参考文献 18

第一章 引 言

中国从自主研发出第一辆汽车至今已有五十多年的时间。现如今汽车已经成为我们生活中必不可少的一样工具，我们无法想象没有汽车的话我们的生活会是什么样子。汽车给我们的生活带来了极大的便利。相比其他类型车辆而言，低地板客车有着车速较低、载客量大、易于统一规范管理等优点，是人们日常出行很好的选择。

随着中国汽车保有量的不断上升，城市交通安全又成为了一个很大的问题。制动系统作为保障汽车安全最重要的一个系统是汽车设计、生产、运行的重中之重。汽车研发工程师必须投入很大的精力来完善制动功能。制动器作为汽车制动系统中的核心部分也越来越被人们重视。制动过程中，汽车制动器把车辆动能转化为热能从而实现车辆减速。随着科技的进步，人们也逐渐使用制动性能更为优秀的盘式制动器来代替传统鼓式制动器。

1.1 制动系统的作用

客车制动系统主要用于使行驶中的客车减速、驻车，以恒定的速度上下坡，以及能在驾驶员不在的情况下让客车保持静止不动机构。随着公共交通事业的发展，低地板客车的数量飞速上升。与此同时，制动系统作为保障客车行驶安全最重要的机构也越来越被重视，也被人们要求要具备高效的制动性能来保障行车安全。

1.2 本次设计的目的和主要设计内容

客车是人们日常生活中最常使用的交通工具之一，它的安全性与人们的人身安全息息相关。所以设计、计算、完善制动系统对提升客车安全性有着很重要的意义。

本次设计以低地板客车为设计对象，对低地板客车的制动系统进行研究分析，主要内容如下：

1. 介绍了国我国对客车制动系统的要求。
2. 对车辆制动系统进行分析，确定制动器和制动控制装置。
3. 对本次设计的低地板客车进行制动过程分析。
4. 计算制动时的制动力矩和制动盘的制动力矩，然后将二者对比。

1.3 本章小结

本章对制动系统作用进行了说明，然后确定了本次设计的目的和内容。

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