论文总字数：15882字

摘 要

膜片弹簧离合器有许多不同的结构形式。本次设计是优化长安小客车的膜片弹簧离合器，采用的是拉式膜片弹簧离合器。它结构简单紧凑，零件数目较少，质量较小。这种离合器在汽车离合时，换挡性能也相对比较稳定。设计中，计算了离合器的各个结构的基本参数，主要零件材料的优化选择。通过本次的设计，提高小安小客车离合器的可靠性和延长其使用寿命，使其适应发动机的高频率转速，增加离合器传递转矩的能力。

关键词：离合；拉式膜片弹簧离合器；参数；结构，材料；功用

Chang’an car for the optimization design of the diaphragm spring clutch

Abstract

There are a lot of different structure forms of diaphragm spring clutch.Chang’an car is to optimize the design of diaphragm spring clutch, USES a pull type diaphragm spring clutch.It"s simple and compact structure, less number of parts and less quality.The clutch in which the car clutches, shift performance is also relatively stable.The design which calculated the basic parameters of the structure of the clutch, the optimization of the major parts material choice.Through the design, it can improve the reliability of Ann passenger car clutch and prolong its service life,make it adapt to the high frequency of engine rotate speed and increase the ability to transfer torque of the clutch.

Keyword: clutch; Pull the diaphragm spring clutch; Parameters; Structure, material; function

目 录

摘 要 I

Abstract II

第1章 概述 1

1.1本次课题的背景与意义 1

1.2汽车离合器的发展现状 1

1.3离合器简述 1

1.3.1 离合器的功用 2

1.3.2 现代车辆对离合器的要求 2

1.3.3 离合器工作原理 3

1.3.4 拉式膜片弹簧离合器的优点 3

1.4 研究及设计的预期成果 3

第2章 离合器的结构设计 4

2.1 离合器结构择优 4

2.1.1 摩擦片选取 4

2.1.2 压紧弹簧布置形式的择优 4

2.1.3 压盘的驱动渠道 4

2.1.4 分离杠杆及轴承 5

2.1.5 从动盘结构总成 5

2.2 离合器结构设计的关键 6

2.3 离合器关键部分的设计 7

2.3.1 从动盘 7

2.3.2 摩擦片 7

2.3.3 膜片弹簧的择优 8

2.3.4 压盘 9

2.4 本章小结 10

第3章 离合器的设计计算 11

3.1 离合器设计所需数据 11

3.2 摩擦片关键参数的择取 11

3.3 摩擦片基本数据的优化 13

3.4 膜片弹簧关键参数的择取 14

3.4.1. H/h的择取 15

3.4.2. R/r择取 15

3.4.3.圆锥底角 15

3.4.4.切槽宽度 15

3.4.5. 压盘加载点半径以及支承环加载点半径的决取 15

3.4.6. 公差以及精度 16

3.5 优化膜片弹簧 16

3.6膜片弹簧的负重力以及变形关系 16

3.7计算膜片弹簧的应力 18

3.8 设计扭转减振器 20

3.9 设计减振弹簧 20

3.9.1．减振弹簧安装点 20

3.9.2．所有减振弹簧整体所承受得工作载重 21

3.9.3．每个减振弹簧工作载重 21

3.9.4．减振弹簧尺寸 21

3.10 操纵机构 22

3.10.1 离合器踏板行程的计算 23

3.10.2踏板力的计算 24

3.11从动轴的计算 25

3.11.1．选择材料 25

3.11.2．轴的直径的计算 25

3.12 从动盘毂 25

3.13 分离轴承的寿命的计算 26

3.14 本章小结 26

第4章 总 结 27

致 谢 28

参考文献 29

第1章 概述

1.1本次课题的背景与意义

在现代的日常生活中，汽车运输成为使用最多的交通运输工具之一。根据需求的不同，汽车的种类设计也相应有着不同的规格，而长安小客车也在这样的环境中应需而生。它结构简单，操作方便，有相应的货运量，同时价格上也相对比较便宜，能够满足许多不同要求的货运准则，携带方便，性价比高。但是随着公路发展，人们对汽车的驾驶性能的要求也越来越高，特别是安全性、可靠性。所以长安小客车也相对应的进行更好性能方面的研究，不然的话，对于驾驶人乘客以及货运物的安全性就无法得到充分的保障。

近年来，对于汽车变速系统的研究和改进工作，基本都集中在通过对汽车变速过程的有效控制，从而来提高车辆在换挡性能及其可靠性。而汽车的换挡过程都是通过离合器来操作，所以我们要对于离合器本身进行优化，改进。

膜片弹簧离合器在汽车上的应用越来越多，市场前景相当广泛。为了更好提高我国小客车的行驶安全，需要研究出更好的膜片弹簧离合器，这也将造就多的经济效益和满足更多的使用需求。这对我国的汽车行业起到极大的促进作用。

1.2汽车离合器的发展现状

中国的离合器发展自古以来并没有像其他国家那样的辉煌成就。但是既然要发展，那就得静下心来好好学习。我国的汽车发展相比西方国家而言进程较为缓慢，但是随着社会的发展，资金的充足，技术的进步，让我国的汽车发展越来越快。它属于机械工业，而汽车行业的发展所占的比例也越来越大。

现代的汽车大多是内燃机，而离合器在汽车内还是相对比较独立的系统。离合器的种类有不少，但是现在这个时代最常用的就是摩擦式离合器。

在早期研究的离合器中，锥形离合器性价比最好。离合器盘今天使用的是高级的多盘离合器，它是1925后的发展。而多片离合器近年代以来不少车辆都在使用这种。

剩余内容已隐藏，请支付后下载全文，论文总字数：15882字