1. 研究目的与意义（文献综述）

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容：

低速重载火车牵引车主要设计总体结构型式、驱动结构型式以及金属结构型式，具有机械设备的典型特征。本课题主要针对15t低速重载火车牵引车进行设计工作：

1. 完成专业文献检索15篇以上，每篇摘要200～300字，其中近五年外文文献不少于3篇；

3. 研究计划与安排

1) 第1-3周：文献检索，完成文献的摘要及翻译工作，完成开题报告，并开始进行斗轮堆取料机的总体设计。

3) 第4-8周：完成15t低速重载火车牵引车的总体结构型式、工作原理、作业流程及主尺寸，完成牵引能力计算。

4) 第9-10周：确定驱动机构型式，完成驱动功率计算，完成驱动机构驱动装置，如电动机、减速器、联轴器、制动器或液压泵、液压马达、液压缸、液压阀等的选型计算。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]张萌. 基于设计几何学的电动公铁两用牵引车造型设计研究[d].燕山大学,2016.

[2]姜欢.牵引车动力传动系统分析[j].科学技术创新,2017(25):111-112.

[3]李成林,韩振南,霍俊杰,宋莎莎.基于有限元的半挂牵引车车架疲劳寿命分析[j].工程设计学报,2013,20(05):414-418 426.