1. 研究目的与意义（文献综述）

平衡重式叉车是叉车占有量(台)最多的品种，种类繁多，约占叉车总产量(台)75%以上。本次设计目的是对平衡重式叉车完成总体设计以及对其进行稳定性校核，利用相关软件进行分析与仿真，并进行相关的经济学分析。稳定性的含义是“叉车在各种工况下抵抗倾翻(包括纵向倾翻和横向倾翻)的能力”，而叉车任何方向的倾翻,不仅使叉车丧失工作能力,而且关系到驾驶人员的人身安全、作业场所的安全和叉车本身的完好。因而平衡重式叉车稳定性的研究，不仅仅对叉车的经济性十分有益，而且对生命、财产安全也是很有必要的。

1.2现状分析

经过近百年的发展, 时至今日叉车的种类已经非常丰富。按照不同的分类方法, 目前将叉车做如下分类：按动力源：内燃叉车、电动叉车、混合动力叉车、手动叉车；按结构特点：插腿式叉车、平衡重式叉车、前移式车站、拣选式叉车、侧面式叉车等；按起升重量：小吨位叉车（3t 以下），中吨位叉车（4—10t），大吨位叉车（10t 以上），目前叉车的最大起重量可达到 80t，最小的仅为 0.25t；按行走方式：电动托盘堆垛车、侧面叉车、固定平台搬运车、集装箱正面吊、三向堆垛叉车。

2. 研究的基本内容与方案

2.1设计的基本内容、目标

2.1.1平衡重式叉车总体设计计算

（1）确定平衡重式叉车各构件的构造型式及布置位置；

3. 研究计划与安排

（1）第1～3周 完成：①资料阅读摘要；②专业外文资料翻译；③开题报告；

（2）第4～6周 完成平衡重式叉车总体设计计算；

（3）第7～12周 完成平衡重式叉车稳定性分析与仿真；

4. 参考文献（12篇以上）

一、平衡重式叉车稳定性研究

【 作 者 】黄国贤

【 出 处 】《叉车技术》mar 20，1999

【 关键词 】叉车；稳定性；极限值