1. 研究目的与意义（文献综述）

一、 课题设计的目的和意义

减摇鳍是目前效果最好的船舶减摇装置，对于提高船舶安全性，改善船舶的适航性和船上工作条件，避免货物碰撞及损伤等方面有重大的意义。本文结合船舶鳍机模拟装置中液压系统的技术要求和性能指标，考虑到鳍机模拟装置的负载特性，参考国内外船舶鳍机的发展情况及研究现状，设计满足要求的的鳍机模拟装置液压系统。对该液压系统建立数学模型和仿真模型，重点分析液压缸驱动减摇鳍转动时的静动态特性，得到实验数据，为船舶鳍机液压系统的设计和优化提供参考依据。

减摇鳍分为可收放式减摇鳍和不可收放式减摇鳍。减摇鳍是国内外研究人员对减摇装置研究的主要对象，设计出的形状也很多。但目前，国外主要采用以下几种典型的减摇鳍：（1）沃斯泼（VOSPER)中小型舰船不可收放式减摇鳍（2）丹尼-布朗（DEANY-BROWN)中型舰船可伸缩减摇鳍。（3）丹尼-布朗-AEG可收放式减摇鳍。（4）斯贝利（SPERRY)可收放式减摇鳍。

2. 研究的基本内容与方案

一、 设计目标、设计内容和拟解决的关键问题

设计目标：

根据给定的性能要求和主要参数，利用所学液压系统的设计理论和分析方法，设计出船舶鳍机模拟装置的液压系统，并进行分析与仿真。通过得到的仿真结果进行优化设计，最终得到满足设计要求的液压系统设计方案。

3. 研究计划与安排

1、2018.2.26～2018.3.4查阅文献资料；撰写不少于15篇中英文摘要，其中中文摘要不少于10篇，英文摘要不少于5篇。

2、2018.3.5～2018.3.11完成不少于2万印刷符，且与选题相关的英文资料翻译。

3、2018.3.12～2018.3.18撰写不少于5000汉字的开题报告。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]减摇鳍液压伺服系统分析[期刊论文]孟克勤,王明星-《机电设备》1997年4期

[2]1mn级新型减摇鳍液压系统仿真thesimulation of a new type of 1 mn fin stabilizer hydraulic system [期刊论文]吴跃斌,谢英俊,徐立,陈鹰-《机床与液压》2004年4期

[3]减摇鳍电液负载仿真台前馈补偿解耦控制研究researchon feed-forward compensation decoupling control for the electro-hydraulic loadsimulator of fin stabilizer [期刊论文] 梁利华,刘强,赵琳琳,lianglihua, liu qiang, zhao linlin- 《中国机械工程》2007年4期