1. 研究目的与意义（文献综述）

1、目的及意义

nvh分析主要是研究车辆的噪声、振动对整车性能与舒适性能的影响^[1]。随着工业的不断发展，众多客户越来越重视汽车乘坐的舒适性，汽车生产商也将提升车辆nvh性能作为产业发展的前进目标。其中，nvh是三个英文单词的缩写，即:noise（噪声）、vibration（振动）和harshness（声振粗糙度，也可以通俗地理解为不平顺性）。它是衡量汽车制造水平的重要指标，也是汽车制造商亟待解决的技术难题。由于以上三者在汽车等机械振动中是同时出现且密不可分,因此常把它们放在一起进行研究。简单地讲，乘员在汽车中的一切触觉和听觉感受都属于nvh分析研究的范畴，此外汽车零部件振动引起的强度和寿命问题也属于上述范畴。

作为汽车动力传动系的末端，驱动桥主要依靠主减速器齿轮和差速器齿轮来传递动力^[2]。相关的研究结果表明：驱动桥是汽车传动系统振动与噪声的主要来源之一。在工作过程中，驱动桥会产生齿轮噪声与轴承噪声，也会激发桥壳的表面振动而产生噪声。同时在悬架支撑、簧上振动质量、扭转作用以及不平路面的影响下，驱动车桥有可能会出现弯曲振动和扭转振动。当振动频率与车桥本身的固有频率比较接近时，驱动车桥将会辐射出更大的噪声。此外，共振现象的出现，既影响了汽车工作的稳定性，辐射出令人不适的噪音，又可能引起车身纵向与横向的振动，影响汽车的舒适性^[3]。众所周知，驱动桥振动性能与噪声性能的好坏将直接影响整个汽车的舒适性、经济性与动力性，也关系到汽车行业的发展与用户的满意程度。如何经济有效地降低驱动桥的噪声与振动，提高驱动车桥振动与噪声性能，是一个亟待解决的研究课题。

2. 研究的基本内容与方案

3、研究的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施

研究内容：

（1） 车桥nvh正向设计方法及流程研究；

3. 研究计划与安排

4、进度安排

（1）2018.1：文献阅读,研究方案准备；

（2）2018.3：上传开题报告，车桥nvh正向设计方法及流程,桥壳有限元建模；

4. 参考文献（12篇以上）

5、阅读的参考文献

[1] 王豹，罗萌萌. 基于汽车新产品开发nvh设计理念及方法的研究[j]. 中国科技投资，2016，3：284.

[2] 陈家瑞. 汽车构造[m]. 北京:机械工业出版社，2005.