1.1列车牵引计算的发展及意义 铁路是国民经济发展的大动脉，它担负着全国客货运量的一半 以上。

随着我国现代化建设的高速发展，要求交通运输业有着更大的运能和更高的运输速度，铁路运输也必然会面临激烈的市场竞争。

为适应新的运输形势对铁路运输的要求，铁路必须进行牵引动力改造，挖潜，提速，扩能。

铁路运输的各个环节具有高度集中、紧密相关、协调动作的特点。

因此，各项技术指标的确定、主要设备的配置和使用必须做到科学、有利。

列车牵引计算以力学的基本原理为基础，以大量的科学试验资料和实际运用经验为依据，阐明列车运行过程中的现象和规律，科学地解决铁路运输中的有关技术问题和技术经济问题。

如铁路重要运营指标（牵引质量、运行速度和运行时分、机车能量消耗标准等）的确定，铁路通过能力的计算，线路的扩能改造、新型机车牵引特性的改进和配置、确定合理有效的机车操纵方法、列车监控装置制动模式曲线设计等诸多方面，都需要用牵引计算的基本理论和知识去解决。

可见，牵引计算所研究的这些问题直接关系到铁路的运输能力、运量、成本、效率和安全，与铁路许多部门都有密切的关系。

在铁路跨越式发展的形势下，对于铁路运输一线的管理、技术人员和从事相关作业的乘务人员，广泛普及应用列车牵引计算知识显得更为重要。

1.2国外研究现状 国外很早就开始了对于轨道交通系统的研究，比国内早了很多，所以国外对于列车牵引计算方面的成果也要远多于国内。