论文总字数：25077字

摘 要

“汽车CAD系统”是通过集成Visual Basic 6.0和AutoCAD 2008进而开发系统运行环境。以VB作为系统的编程语言，本系统使用模块化的思路进行设计，并且运用了数据库、图像设计等工具进行辅助设计。

经过一段时间的设计改进，“汽车CAD系统”主要包含以下几个模块：登录模块、主控模块、变速器模块、从动桥模块、悬架模块、驱动桥模块、传动轴模块、转向器模块。

其中，悬架模块包括：登录模块、主窗体模块、悬架计算校核模块。悬架计算校核模块又分为前簧和后钢板弹簧两大部分。

本系统具有整体结构设计、校核和一定的优化功能，大大提高了汽车设计的效率和质量，给设计人员带来了很大的方便。

本论文对汽车CAD系统的设计思路、计算校核模块的设计方案、数据库调用、CAD图像设计等作了详细论述。

关键词：汽车设计 汽车悬架 Visual Basic 6.0 数据库

Automotive CAD System

- Suspension Calculation Checking Module

Abstract

"Auto CAD system" is to develop system operating environment by integrating Visual Basic 6.0 and AutoCAD 2008. Using VB as the programming language of the system, this system uses a modular approach to design, and uses tools such as databases and image design to assist in design.

After a period of design improvements, the "car CAD system" mainly includes the following modules: login module, master control module, transmission module, slave bridge module, suspension module, drive axle module, drive shaft module, and steering module.

Among them, the suspension module includes: a login module, a main form module, a suspension calculation check module suspension calculation check module is divided into two parts of the front spring and the rear leaf spring.

The system has overall structural design, verification and certain optimization functions, which greatly improves the efficiency and quality of automotive design, and brings great convenience to designers.

This paper discusses in detail the design ideas of the automotive CAD system, the design scheme of the calculation check module, the database call, and the CAD image design.

Keywords: automotive design ;automotive suspension ;Visual Basic 6.0 ;database

目录

摘 要 I

Abstract II

第一章 概论 1

1.1 汽车的发展 1

1.2 CAD系统的发展与现状 5

1.3 Visual Basic 6

1.4 汽车悬架 6

1.5 汽车悬架计算校核模块的研究设计 8

第二章 悬架计算校核系统设计 9

2.1设计工具 9

2.2 模块划分 9

2.3设计流程图 10

2.4 设计理念 10

2.5汽车CAD系统的经济性评价 11

第三章 模块界面及程序的设计 12

3.1登录模块 12

3.1.1 登录模块的功能 12

3.1.2 登录界面 12

3.1.3 登录窗体的设计 12

3.1.4 登录窗体的程序 13

3.1.5 登录程序的运行 14

3.2主窗体 15

3.2.1主窗体模块的功能 15

3.2.2主窗体界面 15

3.2.3主窗体的设计 15

3.2.4主窗体程序设计 17

3.3悬架计算校核模块 23

3.3.1骑马螺栓夹紧后总成弧高的变化量 23

3.3.2当量长度的计算 28

第四章 数据库的设计与程序优化 36

4.1数据库 36

4.2标准模块的创建 39

4.3程序常见错误简析 40

4.4错误检查程序的设计 42

结束语 46

参考文献 47

致谢 49

第一章 概论

1.1 汽车的发展

汽车制造业凭借其资金和技术密集型特点，成为各国工业化进程中不可或缺的重要支柱。随着中国经济的飞速发展，我国汽车制造业也进入了创新和产业升级的新时期，购买汽车的人越来越多，使得汽车成为大规模生产的典型，对其进行精确的三维建模尤为必要。而CAD技术的不断发展，使汽车行业又进入了一个新时代。可以说，一个国家的制造技术水平取决于CAD的应用，而我国CAD的应用水平尚显不足，与国外技术相比仍有一定差距。因此，对汽车CAD技术的研究迫在眉睫，通过各项研究提升汽车CAD技术的应用水平，促进汽车制造业的发展，是一项意义重大的工作。

1.1.1世界汽车的发展

汽车文明历史其实并不悠久，但是发展很快，卡尔.本茨发明的第一辆三轮汽车时速只有18公里，而现在，汽车从速度为零加速到一百只需要几秒钟。百年来，各个时期的汽车发明创造者经过不断的锤炼，在劳动人民的不断探索中不断革新。

简单来说，汽车从出现到后续的发展大致可分为三个主要阶段：蒸汽机发明前的铺垫阶段、蒸汽汽车的出现及探索阶段和流水线汽车的出现后大力发展的阶段。
人类最初的交通工具是都是很朴实的，大都是很繁重的体力劳动，马车、牛车等等都是靠人力、畜力来发挥作用。随着人们知识面的不断开阔，人们把目光更多的放在了大自然的身上，原始的体力劳动已将满足不了现如今时代发展的需求，而自然界中如风力水力等都是取之无禁用之不竭的能源。

1705年，纽可门首次发明机械驱动蒸汽机，这是人类文明上重大的一步，是汽车历史上的一颗璀璨明珠。由此产生了划时代的第一次工业革命。正式因为蒸汽机的出现，才使汽车成为可能。

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