1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

#61623; 文献综述 1.基于gps技术的压路机碾压轨迹研究 作者： 曹源文， 林艳文， 吴春洋， 曾建民， 黄志福 出处：哈尔滨工业大学学报 2019 第51卷 第1期 p65-70 0367-6234 为了绘制压路机在压实过程中的碾压轨迹,实现压路机碾压轨迹的实时监控,通过对gps接收机实时数据的解析,获得了压路机在wgs-84世界大地坐标系下的大地坐标.利用高斯投影正算法将大地坐标转换成了北京54平面坐标系下的平面坐标,进而采用平面四参数转换法得到了压路机所需的施工坐标并建立了压路机的施工平面坐标系,实现了压路机在压实过程中的实时定位,最后通过理论分析和试验来验证压路机碾压轨迹纵向和横向的定位方法.研究结果表明:采用的平面定位算法绘制出的压路机碾压轨迹图快捷、可靠、实用,可实现对压路机压实过程碾压轨迹的实时监控 2. 基于材料特性的压路机最佳速度模型与仿真 作者：刘洪海，刘腾，辛强，郑平安 出处：铁道科学与工程学报 2018 第15卷 第5期 p1302-1309 1672-7029 为了确定振动压路机压实速度与混合料压实效果之间的关系,基于共振理论分析处于运动状态的压路机激振器与被压材料产生共振的充分条件和必要条件;采用burgers模型对压实过程中不同碾压阶段混合料的塑性应变和弹性应变进行研究,建立振动压路机的最佳速度数学模型,得出最佳速度与设备尺寸参数、振动参数、铺层材料特性参数及压实过程参数之间的关系;运用matlab软件仿真分析主要参数对最佳速度的影响变化规律,得出最佳速度与被压材料铺层厚度、压路机的钢轮直径、振动频率等参数正相关曲线,最佳速度与铺层压实度、弹性模量等参数负相关曲线;以沥青路面施工中的常用设备参数(如f=45 hz,d=1.4 m,q=50 k n/m)和典型的材料参数(如h=0.06 m,e=50 mpa)为例,在满足相对于最大理论密度的压实度为94%的规范设计要求时,确定的振动压路机最佳压实速度为4.0 km/h。

3. 双钢轮振动压路机行走速度稳定性分析 作者：朱武威，李雨，姚运仕，冯忠绪 出处：长安大学学报(自然科学版) 2018 第38卷 第4期 p111-118 1671-8879 为了改进双钢轮振动压路机行走速度的稳定性,进一步提高路面的压实质量,从组成行走系统各部件工作特性对行走速度稳定性的影响进行理论分析和试验研究。

通过对双钢轮振动压路机行走系统分析,得到影响压路机行走系统速度稳定性的若干因素;通过频域分析得到双钢轮振动压路机行走液压驱动系统的数学模型,给出了双钢轮振动压路机行走系统速度刚度的理论公式和行走系统的传递函数模型。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

1．查阅毕业论文相关领域的资料，形成文献综述； 2．阅读分析查阅的资料，了解压路机构造和压路机有关部件计算分析过程，并形成毕业设计有关压路机有关部件计算分析方面的具体计划； 3．结合计算实例完成压路机有关部件计算分析模型和计算步骤； 4．以上述工作为基础利用商业化分析软件或者手工或者编程进行压路机有关部件计算分析； 5．进行压路机有关部件实际例子的计算分析结果比较； 6. 撰写毕业论文。