文 献 综 述 1选题背景和意义 随着我国城市轨道交通的发展,列车与地铁投入了广泛的使用，轮对镟修作业已经成为车辆检修作业的重要组成部分[1]。

轮对是车辆的重要组成部件，它关系到列车行驶的平稳性和安全性，轮对承担车辆的全部重量，且在轨道上高速运行，同时承受着从车体、钢轨两方面传递来的其他各种静、动作用力，受力很复杂，所以在日常运行当中，车轮的损伤就不可避免的出现了[2]。

车轮损伤的主要形式是踏面、轮缘的磨损和踏面的擦伤与剥离，其会给车辆与钢轨带来振动和噪声，降低旅客乘座舒适性，尤其是踏面擦伤，它造成了轮对不能圆滑滚动，产生较大的冲击力和强烈振动，易造成车辆配件松弛与裂纹，使滚动轴承的使用寿命大大缩短，同时，冲击和振动还严重制约着列车速度的提高和运行安全，特别是在曲线通过时，在车辆离心力作用下，可能造成脱轨事故，严重威胁着行车安全[3]。

所以进行切削加工时，必须达到足够的切削量，完整消除擦伤剥离等缺陷，恢复踏面的几何形状为了对车轮进行切削修正，需要镟轮机床进行镟修。

由于轮对的拆卸是个耗时的工作，对于以秒计算的地铁，列车来说，是完全没有这个时间进行轮对的拆卸加工的，所以不落轮镟床应用最为广泛，技术较成熟，可以在不拆卸车辆轮对的情况下，对车轮踏面进行加工修整[4-6]。

不但保证了列车的正常工作，而且节约了大量的维护时间，在列车多年的运营中做出了卓越的贡献。

所以依此设计一种轨道轮专用数控镟修机床，以满足在不拆卸轮对的情况下进行高效的车轮型面曲线的修复，实现不同磨耗型面及标准型面的修复。

2数控镟轮机床的国内外研究现状 数控机床出现至今已有50年，在这50年中，随科技、特别是微电子、计算机技术的进步，数控机床得到了长足的发展。

目前在数控机床的科研、设计、制造和使用上， 美、德、日三国是技术最先进、经验最多的国家[7]。

但因其社会条件不同，各有特点。