1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

一.选题背景

随着国家经济的发展，人民生活水平的提高，越来越多的家庭步入小康，汽车作为”改变世界的机器”、推动社会进步的车轮，已经成为我们日常生活中不可或缺的重要组成部分。与其它交通工具相比，汽车具有”远距差效益”、”时差效益”和”运输质量差效益”的特点，因此得到广泛使用。近年来，我国汽车市场需求持续走高，2014年销量比2013年同比增长6.9%，2015年同比增长4.7%，高达2460万辆。汽车需求量的增大，迫使人们不断进步，想方设法提高生产力，汽车cad系统因此得到了广泛使用。然而，尽管汽车cad系统是一项先进的技术，但它在国内的发展毕竟还不成熟，基础也很薄弱，与国外相比许多核心技术还存在很大的差距。为了在汽车cad系统上得到了解和进步，所以我选择了汽车cad系统#8212;#8212;转向器计算校核模块的研究与设计这个题目。

二．汽车的发展与现状

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

一．本课题要研究的问题

1.结构性式

本课题要研究的是汽车cad系统#8212;#8212;转向器的计算校核模块，转向器按结构分，常用的有齿轮齿条式转向器、循环球式转向器、蜗杆曲柄指销式等。