1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1 研究背景及意义

随着我国“高铁走出去”“一带一路”国家级顶层战略的提出，我国高速铁路飞速发展.与此同时，列车运营里程增长和速度增加，对列车的性能提出了更高的要求, 转向架是车辆的重要承载部件，转向架对于缓和轨道的冲击，保证列车运行的平稳性、安全性、直线稳定性、曲线通过能力、减轻环境污染等有着极为重要的作用，但也是限制高速动车组发展的关键部件，因此对转向架结构的研发设计是改善车辆运行品质，提高车辆性能的关键环节。因此本课题对转向架结构设计与分析对保障动车组车辆运行安全具有非常重要的意义。

1.2国内外现状

2. 研究的基本内容与方案

2.1 研究的基本内容、目标

首先介绍本课题研究的应用背景与意义，了解列车车辆转向架的基本结构，掌握车辆转向架设计的基本原理，分析转向架的国内外发展概况，研究有限元分析的理论，熟悉相关的有限元软件，为后续的分析计算奠定理论基础，通过分析转向架的结构特点，设计转向架的基本结构，再针对列车车辆转向架部件，设计其具体结构并且进行建模；建立转向架部件结构有限元模型，施加不同工作载荷工况，模拟分析转向架部件在承受工作载荷时的强度情况，校核其强度是否满足相关标准要求，探索用仿真分析方法来验证转向架部件强度；通过分析其静强度和疲劳强度试验方法和测试结果，结合现有转向架相关强度试验标准，探索用强度试验方法验证转向架强度，再利用有关软件对转向架部件进行结构优化，并校核优化后的强度、刚度。

2.2 拟采用的技术方案及措施

3. 研究计划与安排

第1周: 研究有限元分析的理论，熟悉相关的有限元软件，了解列车车辆转向架的基本结构

第2周：掌握车辆转向架设计的基本原理，分析转向架的国内外发展概况

第3周：完成开题报告并完成英文翻译

第4周：完成列车车辆转向架的基本结构设计并开始草图的绘制工作

4. 参考文献（12篇以上）

[1]李芾,傅茂海.高速客车转向架发展及运用研究[j].铁道车辆,2004(10):1-7 45

[2]annualreport2007[r].department of civil, environ-mental and geomatic engineering,2007.

[3]白文虽,刘明尚,于田.欧洲货车转向架低噪声技术研究[j].国外铁道车辆,2018,55(06):12-15.

[4]宋丕麟.新型轻量化转向架设计[j].科技视界,2018,(26):23-24.