摘 要

本设计对市面上现存的各种立体车库的特点和应用场合进行分析对比。结合了我国城市小区停车现状,选择垂直循环立体车库为研究对象。提出多种设计方案并进行比较,选择了其中较为优秀的方案进行设计计算。

设计内容包括车库的机械系统,包括传动部分、张紧部分、链条部分、存车托架部分、链条导轨部分、托架导轨等,并分别对它们进行了选型、设计计算和校核。新式车库的设计使小区内停车设备的建设模式多元化，使城市地皮利用率得到大大提升。

本设计适用于狭长地带如小区拐角、小型公寓和中小型公司小车的停放。由于安装的地点主要在出入口，相比传统停车场，既可以提高地面利用率，节省存车空间，又节约了存取车所需的时间，使车辆的存取更为效率。

关键词：垂直循环立体车库；类型比较；驱动系统；结构设计；三维建模

Abstract

The design of the existing three-dimensional garage features and application occasions for analysis and comparison. Combined with the parking status of urban residential district in our country, the vertical circulation stereoscopic garage is chosen as the object of study. A variety of design schemes are put forward and compared, and the more excellent schemes are chosen for design calculation.

The design includes the mechanical system of the garage, including the transmission part, the tensioning part, the chain part, the car bracket part, chain guide part and guide rail bracket, and they were conducted on the selection, design and check. The design of new type garage makes the construction mode of parking equipment in district more diversified, and makes the utilization rate of urban land greatly improved.

The design applies to narrow strip, such as the district corner, Malostranska Residence and small and medium-sized companies parked cars. As the installation site is mainly at the entrance and exit, compared to the traditional parking lot, the utility model can improve the utilization ratio of the ground, save the storage space, save the time needed to access the vehicle and make the access of the vehicle more efficient.

Keywords：Vertical cycling garage; type comparison; drive system; structural design; 3D modeling.

目录

第1章 绪论 1

1.1 研究的背景与意义 1

1.1.1 研究的背景 1

1.1.2 研究的意义 1

1.2 国内外发展状况 2

1.2.1 国外发展状况 2

1.2.2国内发展状况 2

1.3 立体车库的分类 2

第2章 立体车库总体结构设计 5

2.1 机械系统的工作原理 5

2.2机械系统的组成 5

2.2.1钢架结构 5

2.2.2驱动、传动系统 6

第三章 设备主要部件的设计计算 7

3.1存车托架的设计 7

3.1.1底部载车板的设计 7

3.1.2载车板拉杆轴 8

3.2升降机构的设计 8

3.2.1提升链的选型 8

3.2.2提升链轮的设计计算 10

3.2.3提升链强度校核 11

3.3 驱动系统的设计 12

3.3.1 电动机的设计 12

3.3.2减速器的设计 13

3.3.3传动链的选择 14

3.4传动轴的设计与校核 16

3.4.1 轴的设计 16

3.4.1轴的强度校核 17

3.5 轴承的选择 18

3.5.1 轴承的选择 19

3.5.2 轴承的润滑 19

3.6 联轴器的选择 19

3.6.1联轴器型号选择 19

3.6.2键的选择 19

3.7钢架结构的设计 20

3.7.1立柱的设计 20

3.7.2横梁的设计 20

3.7.3 链条导轨的设计 20

结 论 21

参考文献 22

致 谢 23

第1章 绪论

1.1 研究的背景与意义

1.1.1 研究的背景

随着时代的发展,城市交通对于城市的发展有着不可替代的作用。人们的生活条件在得到了很大的改善的同时，城市车辆保有量也在不断的增加,而停车位的数量远远更不上更新的步调,导致城市街道和居住区的交通路况受到了严重的阻碍。而停车位设置不合理的情况,更加剧了车辆沿路停靠、占用居民小区绿地停车等现象的出现,这直接导致了城市交通的混乱,加剧了公路和居民小区存在的拥堵问题,破坏生活环境与良好的城市形象,破坏动静交通的互补关系,导致了非常严重的效果,浪费了人们的时间,减少了学习和工作的效率。私人小轿车的拥有量也呈指数增长,导致各个街道、小区和公司的停车位越显紧缺。

车库的数量的不足严重制约着城市经济发展。发展多层,智能,空间拓展的停车方式,将会是将来城市的发展目标。而发展大、中、低存车量相互补充的多种形式相结合的停车工具,将会是实现上述展望目标的一项重大决策对象。停车难的问题日趋显著,而立体停车库的出现无疑是解决这一问题的重要举措。

为了缓解各城市道路,小区公司存在的停车难的问题,车库的建设与发展是未来的一个大趋势。本设计旨在提高目前我国城市有限的停车空间的利用率,在现有的停车机制上优化停车方案,有效解决城市存在的停车难现状。立体车库区别于传统的地面停车库,以电子控制为依托,有效的利用了空中或地面以下的空间,在缓解了城市停车问题的同时,还取得了可观额定经济收益与客户好评。本设计正是在这样的研究背景下，试图对立体车库中的其中一种形式--垂直循环式立体车库做一定的研究与设计。

1.1.2 研究的意义