1. 研究目的与意义（文献综述）

1. 研究现状

   1.1研究背景

   大学生方程式赛车（fsae）比赛是一项由高等院校汽车工程或汽车相关专业在校学生组队参加的汽车设计与制造比赛，创办至今已经有四十多年的历史。各参赛车队按照赛事规则和赛车制造标准，在一年的时间内自行设计和制造出一辆在加速、制动、操控性等方面具有优异表现的小型单人座休闲赛车，能够成功完成全部或部分赛事环节的比赛[1]。经过多年的发展，fsae 赛车比赛现在已经扩展到全球，成为在多个国家设立有分站比赛，有许多国际性汽车企业扶持的国际性大学生工程设计竞赛。

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   2. 研究的基本内容与方案

   3.本文的研究内容及方法

   本文需要利用catia建模软件对方程式赛车悬架系统的整体结构进行设计，并利用有限元分析软件ansys的静力学结构模块进行主要零部件的结构校核及拓扑优化，利用adams分析整车运动特性。主要研究内容及方法如下：

   3.1方程式赛车悬架系统模型构建

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   3. 研究计划与安排

   进度安排

   第1-3周：完成电动方程式赛车悬架系统设计的开题报告和相关英文翻译；
   第4-6周：完成悬架总体布置设计和基本参数计算；
   第6-8周：完成悬架系统建模及装配；
   第9-12周：完成静力学及动力学仿真，结构校核及工艺设计；
   第13-16周：毕业设计论文修订，评阅，与毕业答辩。

   4. 参考文献（12篇以上）

   参考文献：

   [1] 柴天. fsae 赛车整车性能分析与研究[d]. 湖南大学，2009

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