1. 毕业设计（论文）主要内容：

针对目前某品牌前置后驱mpv车型后桥齿轮处振动噪声较大的问题，为提高整车竞争力，需对该nvh问题进行理论与试验研究，找出该nvh问题的根源及产生的机理特性，从而指导后期车型nvh开发。由于这种车型存在较长的传动系统，车辆行驶过程中，轴系的扭转振动响应显得尤为明显，发动机扭矩激励下，传动系扭振将与后桥主减齿轮系统三向平面振动以及摆动产生耦合效应，并通过悬架系统作用于车身，进而引起车内振动噪声等nvh问题，因此，需要对动力传动系（传动系包括变速箱、传动轴以及后桥）与主减齿轮系统耦合振动机理进行研究，建立一套系统的、完整的动力传动系统多自由度耦合非线性振动模型，并进行数值求解及相关的仿真、试验验证，深入阐明传动系与主减齿轮耦合振动机理，为后续的结构参数优化以及整车nvh性能提升提供理论依据与仿真参考。

论文主要内容如下：

(1) 查找相关文献，了解汽车主减速器在不同运行速度下振动响应研究背景、研究现状和任务要求，了解汽车主减速器的结构；

2. 毕业设计（论文）主要任务及要求

(1) 找相关文献（至少30篇文章，英文不少于5篇）和专利（至少10个专利，外文专利不少于5个）并写一篇不少于5000字的综述（写入开题报告，之后可以写入毕业论文）；

(2) 完成毕业论文不少于14000字；

(3) 独立完成一篇英文文章的翻译工作；

3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排

第1、2周：查阅文献与外文文献翻译；

第3-7周：建立主减速器的理论模型；

第8-11周：动力学及有限元分析；

4. 主要参考文献

1. xiaogang liu, zhaoyu wu, weiguang shu and jie lu. investigationof the effect of the angle between drive shafts on vibration responses of mainreducer. 2nd international conference onmaterial engineering and advanced manufacturing technology, meamt 2018, v189, august 10, 2018.

2. xiaogang liu, zhaoyu wu, jie lu and jinli xu. investigationof the effect of rotation speed on vibration responses of transmission system. 5th international conference on mechatronicsand mechanical engineering, icmme2018.

3. jinli xu, lei wan and wenxin luo 2016 influence ofbearing stiffness on the nonlinear dynamics of a shaft-final drive system. shock and vibration 2016

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