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摘 要

“汽车CAD系统”使用VB 6.0和AutoCAD 集成的系统作为开发环境，以Visual Basic为编程语言工具；它巧妙地将图形集成、显示技术以及机械制造业充分结合，有效地利用了模块化的思想和方法，可以普遍用于汽车制造、车辆产品开发设计、产品改造设计等领域。论文开始先介绍了世界汽车的发展、汽车与CAD系统的结合发展和成果以及变速器的结构和工作原理等，然后详细描述了如何用Visual Basic 6.0制作各个模块来实现对变速器结构参数、性能以及强度计算校核，最后介绍了变速器计算校核模块的具体内容。

关键词：汽车 变速器 CAD系统 Visual Basic

Auto CAD system--the check and calculation module of transmission

Abstract

"Automotive CAD System" ---using VB 6.0 and AutoCAD integrated system as a development environment, Visual Basic programming language as tools. It skillfully integrates graphics, display technology, manufacturing machinery, meanwhile, efficiently uses modular thinking. It can be widely used in automobile manufacturing, product development, vehicle design, product design and other fields of transformation. At the beginning of the thesis, we introduce the development of the world of the car, automobile and CAD systems as well as the transmission of the structure and working principle, then describe how to use Visual Basic 6.0 manufacture of each module to achieve the transmission of structural parameters in detail, together with the performance and strength calculation check to calculate the transmission check module specific content.

Key Words: Automotive Transmission CAD system Visual Basic

目录

第一章 绪论 1

1.1世界汽车发展 1

1.1.1 欧美汽车发展 1

1.1.2 日本汽车发展 2

1.1.3 中国汽车发展 3

1.2 CAD技术的应用和发展 4

1.2.1 CAD技术的简介 4

1.2.2 CAD技术的发展历程 4

1.2.3 CAD技术对汽车工业的影响 5

1.3 汽车变速器的结构与原理 5

1.3.1 汽车变速器的分类 5

1.3.2 汽车变速器的结构 6

1.3.3 汽车变速器的原理 7

1.4 Visual Basic 7

第二章 汽车CAD系统的设计 9

2.1 系统需求 9

2.1.1 硬件需求 9

2.1.2 软件需求 9

2.2 汽车CAD系统设计流程图 9

第三章 变速器模块的窗体设计 10

3.1 登录模块 11

3.1.1 窗体的界面设计 11

3.1.2 窗体的程序编译 12

3.2 主窗体的设计 13

3.2.1 窗体的界面设计 13

3.2.2 窗体的程序编译 14

3.3 变速器的计算校核模块 19

3.3.1 作用于齿轮上的圆周力窗体制作 19

3.3.2 作用于齿轮上的圆周力窗体验证 22

3.4 模块的设计 23

3.5 其余窗体举例 23

第四章 变速器计算校核模块的开发研究与设计完善 31

4.1 数据库应用程序的开发 31

4.1.1 数据库简介 31

4.1.2 数据库的建立 31

4.2 错误提示 33

4.3 退出提示 34

4.4 窗体位置确定 35

总结 37

参考文献 39

致 谢 41

第一章 绪论

1.1世界汽车发展

1.1.1 欧美汽车发展

随着社会与经济的发展，汽车已经成为我们生活中不可或缺的一个元素，汽车与我们息息相关，也对我们的生活有着深远的影响。从汽车工业的发展可以映射出人类文明的发展。

1680年，英国著名科学家牛顿设想了喷气式汽车的方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但未能制成实物。但是他的设想为汽车的诞生奠定了基础。

1769年，法国人N·J·居纽制造了蒸汽驱动的第一台三轮汽车，这是人类以机械力代替自然力来驱动车辆时代开始的标志。随后，笛诺在1800年制造了

图1.1 世界上第一台汽车

一种让燃料在内部燃烧的发动机--内燃机。内燃机是一种使燃料在汽缸内部燃烧来产生强大的动力，比蒸汽机体型小而轻便,适用于汽车动力的装置。在此之后,逐步发展到内燃机汽车，这也是现在最普遍的驱动形式，从此，汽车发展史迈入了一个崭新的时期。

真正以汽油机作为动力的车辆于1886年在德国诞生。1879年德国工程师卡尔.本茨首次试制一台2冲程发动机并取得成功。1885年卡尔本茨制成了第一辆本茨专利的机动车，采用了一台两冲程单缸0.9马力的汽油机,这台机动车基本上具备了现代汽车的一些特点。1883年他制成了第一台高速汽油发动机。于1886年1月29日立案专利,并于同年7月3日公开试验,所以1886年1月29日被公认为世界上第一辆汽车诞生的日子。

在20世纪以后的时期里，汽车不仅仅是欧洲人的“专利”了，美国的汽车工业开始了蓬勃的发展，尤其需要指出的是亨利.福特(HeneryFord)从1908年10月份开始出售著名的“T”型车，这种车的产量增长异常迅速，短短的19年里，就生产了1500辆。在此期间的1913年，福特汽车公司还领先世界的首次推出了流水装配线这一大量作业方式，使汽车成本大幅度下跌，汽车的价格变得低

图1.2 福特汽车公司出售的第一台汽车

廉，不再仅仅是上等贵族和有钱富豪的奢侈品了，它开始渐渐成为能被普通民众接受的大众化商品。也正是从此时开始，美国汽车成为了世界宠儿，福特公司也因此成就了自己的“汽车王国”。福特采用流水作业生产汽车，这是汽车发展史上新的里程碑。所以，人们都说，汽车诞生在欧洲，但获得大发展却是在美国。

随后，汽车工业开始迅猛发展，欧洲和美国并力齐驱，美国成功登上汽车王国的宝座，这种辉煌一直持续到1973年美国首次石油危机的发生，这次石油危机给高耗油的美国汽车产生了巨大的冲击，而日本却乘势而上，并在1980年一举拿下美国，成为新的“汽车王国”。在这份辉煌背后，谁又能想象到知道20世纪日本才出现第一辆汽车，在这之后几年，日本才开始着手研制汽车，就是这样一个后起之秀，在很短的时间里疯狂发展，一跃站到了世界的顶端。

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