1. 研究目的与意义（文献综述）

1、目的和意义

近些年来，随着我国经济的不断发展，人们的可支配收入不断增加，为了方便日常的出行，汽车逐渐开始走进每个家庭。据统计，截止到2017年汽车保有量达2.05亿辆，23个城市保有量超过200万辆。截至6月底，全国汽车保有量达2.05亿辆，2017年上半年汽车新注册登记量达1322万辆，与去年同期基本持平。汽车的普及化和数量的快速增加也带来了一系列的问题，注入环境问题，安全出行问题，这些问题给人们带来了巨大的困扰。针对零部件及汽车有关的驾驶性能，乘坐舒适性以及安全的车辆，换挡性能成为了它一个重要的指标，换挡性能最直观的的体验就是在行驶过程中驾驶者在换挡时的感受，另外在客观上还表现为对车辆的冲击力，其次汽车的能耗、在驾驶过程中的安全问题都与汽车的换挡性能息息相关。驾驶细节体验的需求加上汽车在驾驶中的各种客观需求，因此，汽车换挡性能测试愈加重要。

本课题的研究对象是汽车换挡性能测试和分析系统，目的是设计出一种可以测试和客观分析汽车换挡性能的系统，一方面保证了汽车在行驶过程中的安全问题，另一方面也保证了驾驶员在驾驶过程中的主观感受[1]。

2. 研究的基本内容与方案

本次课题的设计的汽车换挡性能测试及分析系统主要是对换挡机构进行测试分析，其主要便是利用传感器来对档位余隙来进行测试，对其进行分析，实现档位余隙的评估

各部分的主要研究方案如下：

3. 研究计划与安排

4. 参考文献（12篇以上）

[1]崔传宝.机械式变速器换挡性能评价方法的初步研究[d].吉林：吉林大学，2015.05.

[2]王力.汽车换挡性能测试系统研制[d].河南：河南科技大学，2015.11.

[3]李风邑.我国汽车变速器使用现状和发展趋势浅析[m].北京：龙源期刊网，2018年第三期.